口的变迁发展有着密切的联系wxs8♜cc从一个小小的渔港发展成为今天闻名世界的旅游观光地，其成功因素总结来说有以下几点：
首先，以城定港wxs8♜cc
旧金山地处加州湾区，呈现狭长城市状态，沿着湾区，分布着大大小小96个港口wxs8♜cc旧金山政府根据城市发展需求、码头的现状及区位情况，明确了各个码头的规划和功能定位，渔人码头因其浓厚的渔业特色、渔人文化、优越的区位交通条件而被定位为世界一流的旅游观光胜地wxs8♜cc
其次，重点突出，以点带面wxs8♜cc
政府主推39号码头，将39号码头作为区域核心，以点带面带动周边区域发展wxs8♜cc1977年，政府正式着手开发39号码头，主要进行公共设施建设、环境打造、商业招商，一年之后，39号码头已拥有50个商店、23家餐馆及众多街头艺术表演者wxs8♜cc1979年，蓝金公司在39号码头开始经营游艇游览活动wxs8♜cc1981年，日夜公司取得39号码头联合经营管理权，从此开始了39号码头的市场化运营方式，打造全民皆爱的旅游胜地wxs8♜cc1989年，39号码头在《USATODAY》评选美国民众“最想观赏的旅游景点”评选中排名第三wxs8♜cc39号码头为渔人码头带来络绎不绝的游客，从而带动整个渔人码头的发展wxs8♜cc
再次，政府投入、优化环境wxs8♜cc自2000年开始，旧金山市政府投资超过3亿美金，对渔人码头的公共设施和环境进行提升，提升游客体验，以吸引世界各地的游客wxs8♜cc自1996年开始，旧金山规划局，旧金山公共事务处和渔人码头的非盈利组织FWCBD联合投入1200万美金开始对渔人码头的主要街道进行了两期改造wxs8♜cc
第一期主要是在街道北边增加新的步行道，改善街道两侧照明，取缔街道两侧管理混乱的停车场wxs8♜cc一期改造完成后商店月零售收入提高了10%，停车场收入增加20万美金，公共交通自行车使用率大幅度提升wxs8♜cc第二期改造工程是从JonesStreet到PowellStreet，主要是拓宽街道，提升照明，增加步行道，提升游客体验wxs8♜cc公共环境的改善和提升，为渔人码头带来了更多的游客，进而带动了更多的酒店，商业等社会企业投资，形成一个良性循环wxs8♜cc
由此看来，即便是西方，要做好历史文化街区，政府的参与是必不可少的wxs8♜cc”莫羽西道wxs8♜cc
“羽西，你这一