第三章：加利福尼亚的特产
第二天清晨，开普敦号抵达了巴拿马港sifuk◆org
这是一座繁忙的港口，往来商船如织sifuk◆org
玻利瓦尔呕心沥血建立起来的大哥伦比亚仅仅维系了十三年便分崩离析sifuk◆org
此时的巴拿马隶属于新格拉纳达共和国，也就是后来的哥伦比亚sifuk◆org而巴拿马建国要到1903在美国的干涉之下才脱离哥伦比亚“独立”建国sifuk◆org
在完成过磅的工作后，梁耀如释重负，抓紧时间上岸采购物资sifuk◆org
由于采购的物资太多引起了弗兰克船长的不满，最后还是在三副斯文的说和下，弗兰克才勉强同意梁耀的物资装船，不过他必须为此支付五先令的运输费用sifuk◆org
在巴拿马，弗兰克又接纳了一批新的淘金客sifuk◆org这让本就拥挤不堪的开普敦号更加拥挤了sifuk◆org
美国前往加利福尼亚淘金路线有三条，一条是一路向西，到密苏里州的独立城完成最后的补给，走完最后1900公里的路程前往加利福尼亚sifuk◆org
这条路线横跨了整个北美大陆，如果顺利的话，只要耗时半年就能抵达加利福尼亚sifuk◆org
如果你有一些钱，可以负担起一张相当于后世60000~80000美元的船票，也可以选择在美国东部乘船，航行13000公里从南美洲绕行至加利福尼亚，耗时约两个月sifuk◆org这是第二条路线，也是相对安全快捷的路线sifuk◆org
至于第三条路线则是比较折中，先从美国东部乘船到巴拿马东部，然后穿过瘟瘴丛生的中美洲地峡，到巴拿马西海岸搭乘顺风船前往加利福尼亚sifuk◆org
这三条路线都凶险无比，但为了黄金，人类愿意冒更大的风险sifuk◆org
圣弗兰西斯科的小港口，一个刚过而立之年的男人山姆·布兰南正站在灯塔上俯视着脚下的这座新兴的城市sifuk◆org
就是他凭借一己之力点燃了整个美国的淘金热火sifuk◆org
淘金热之前的1848年，四十一万平方公里的加利福尼亚非印第安人口不过区区万人，圣弗朗西斯科，也就是后世的旧金山人口更是只有五六百人sifuk◆org
在加利福尼亚的万非印第安人口中，还有7000人在1848年之前还是墨西哥人sifuk◆org
短短两年的时间内，加利福尼亚的人口爆炸性地增长了十四倍，圣弗朗西斯科也迅速成长为了一座人口将近两万人的城市sifuk◆org
而他山姆·布兰南也从一个穷困潦倒的杂货店小店主成
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