野内的？”
听到徐云这番话,老苏和小赵顿时齐齐一愣。
“哪个部位？”
小赵见到大海的时间离现在只有两年，印象自然相对也比较深，便先一步道：
“若是没记错的话...那日@本王登高观海，首先见到的似是白色的船帆，其次才是船身...”
听小赵这么一说，老苏倒也回想起了一些画面。
不禁微微点头赞同。
不过想着想着，他忽然意识到了什么。
猛的瞪大眼睛，看向徐云，嘴角隐隐颤抖：
“小王，你是说我们先看到船帆，是因为大地是圆形，所以海面将船身给挡在了后方？”
徐云沉默片刻，郑重而坚定的点头道：
“没错。”
海面上的行船先看到船帆，后看到船身。
这是亚里士多德在证明地球形状时，曾经提及过的有力证据。
当然了。
在现实生活中，你想单靠肉眼验证这个说法，其实是比较麻烦的。
因为根据R²+d²=（R+h）²可以计算，一个视线高度为米的人，能够看到的地平线距离有千米。
如果你站到山上或者建筑高层，看到的范围就更远了。
这种十几公里起步的视力范围，一般人其实是很难分辨出船帆、船桅和船身的。
这种情况下所谓首先看到风帆，很大部分原因要归结于风帆的显眼程度，和海平面没啥关系。
但值得一提的是，登州和昌国这两个地方却很特殊，不同于一般的海岸：
它们都是宋朝水军要地，同时也是宋代知名的海市所在。
眼下是宋朝海市最发达的时期，贸易联通的可不是内地，而是周围的各个国家。
而凡是越洋贸易的船只，体型往往都非同一般。
比如很有名的宋代古船，被发掘复原的华光礁1号。
整艘船船体残长20米，宽约6米，舷深约3－4米，这在宋代只是中型船的规模。
像在登州、昌国这两处海市兼军事重地。
你若是运气好，甚至可以见到两千料级别的帆辅车船。
至于所谓两千料嘛，差不多是45米、宽11米、深5米的规格。
也就是千吨级的排水量，是郑和船队最大的宝船的40%左右。
这种规模的大型船只，只要天公作美，在极远处分辨出船帆和船身还是不难的。
老苏和小赵一个是前任宰相，另一个是宋哲宗的亲弟弟，属于大宋最顶尖的那批人。
他们前往海市的时候想要见到这种船，简直就是像是喝水一般容易。
当然了。
在后世看来，先见到船帆不一定就代表地球是圆的。
因为从可能性角度上来说，其实还存在一种甜甜圈模型的可能。
但此时的老苏显然没能想到那么多，他的心思近乎完全放到了徐云所说的那番话里。
作为眼下华夏本土...或者说全世界最顶尖的天文学家——还是没有之一的那种