开车,自然不能松停留刹车bq15。cc
“气源车准备好了,可以起动二发!”机务道bq15。cc
常教员看了下管道压力,确认已经供气,让徐清设置起动构型bq15。cc
这次的起动构型和正常的区别不大,也就是双组件关,隔离活门自动bq15。cc隔离活门电门自动这是为了之后将二发的供气传导到一发,以便起动bq15。cc构型中唯一有区别的就是apu引气电门关闭bq15。cc
“构型好,二发地面位!”徐清将起动电门转到地面位,这跟正常的起动程序没有区别bq15。cc
二号发动机通过地面气源稳定起动,等待二发稳定之后就开始交输引气起动bq15。cc
“二发起动正常,可以撤开气源车bq15。cc”常教员跟机务道bq15。cc后面便可以使用二发的引气来起动一发,地面气源车便不需要了,而且一会儿还需要加二发的油门,需要确保发动机后面无人无物,不然容易被发动机尾喷气流吹跑bq15。cc
“气源车撤开了,驾驶舱请松刹车,拖车挂好了!”机务道bq15。cc
二发起动好之后就可以推出,推出期间是不能进行交输引气起动的,需要等到推到位再起动一发bq15。cc
“蓝,二发原地起动好,申请推出,起动一发!”徐清向机坪报告,之前机坪也让他们在可以推出的时候报告的bq15。cc
“蓝,可以推出,起动一发!”机坪立刻给出推出开车许可bq15。cc
在机坪同意推出的一刻,常教员联系机务“刹车松,可以推,头朝南!”
“推出收到,头朝南!”
飞机被缓缓推出停机位,一直到完全停止之后,常教员设置好停留刹车bq15。cc
“飞机推到位,驾驶舱请设置停留刹车!”机务道bq15。cc
“刹车刹住,起动一发!”
“地面设备和地面人员已经移开,可以起动一发!”机务也是知道交输引气的程序,提前跟驾驶舱发动机后方已经清除干净bq15。cc
“确认构型,发动机引气电门开,apu引气电门关,双组件电门关,隔离活门电门自动!”徐清再次确认构型,他是第一次做这个交输引气起动,还是相当谨慎的bq15。cc
常教员自然是一扫就知道起动构型对不对,不过徐清心谨慎慢一些也没啥,又不是什么紧急情况,没必要争分夺秒bq15。cc
“我开始加油门了啊!”常教员了一句,开始逐步增加二发油门,这样是为了增加供气而达到足够的管道压力bq15。cc
徐清一直关注着管道压力指示器,当管道压力达到0个psi的时候,立刻道“管道压力0psi!”
常教员接着“一