第29章 直接听最真实的声音（《起航1992》求关爱，求收藏，求推荐）
对于这种情况，肖团长见的多了，所以也不生气，只是点点头：“们单位是第一批使用进口‘塔赫’直升机的单位，对于国产和进口‘塔赫’直升机都有这详细的使用和维护保养记录，在这件事上，们单位是最有发言权的，国产‘塔赫’好就是好，不好就是不好，们没有必要为商飞集团说好话”
好像……
还真是这样的啊，部队确实没有帮商飞集团遮掩的必要
听肖团长这么说，张总也意识到自己刚刚的话有些欠妥，连忙道歉：“肖团长，不好意思啊，在这件事上犯了主观主义的错误”
肖团长倒是一脸无所谓的样子，摆摆手说道：“没关系，很多人第一次听到这件事的时候总觉得不可思议，觉得无法理解，这种情况们已经见过很多次，见怪不怪了”
张总的一张老脸顿时通红，觉得自己被人狠狠的抽了一耳光
倒是肖团长，好奇的问道：“张总，们这次过来，主要是想要那些方面？”
张总松了一口气，连忙说道：“主要是发动机、主副减速器以及旋翼这些部分，们想要知道商飞集团生产的发动机、减速器以及传动系统的可靠性、可维护性以及寿命都怎么样？”
“原来是这个啊，”肖团长顿时就笑了，指着眼前那架发动机直接裸@露在为外面的商飞集团自产的“塔赫”直升机笑道：“看这个样子，像是不好维护吗？”
米利坚原产的“塔赫”直升机，不管是军用型号的CH-54还是民用的S-64，都采取了极简的设计，极简到连发动机外罩都被省略掉了，而到了商飞集团，这一“光荣”传统也被保留了下来，虽然到了现在，商飞集团生产的“塔赫”与西科斯基公司生产的“塔赫”已经差别巨大，连发动机都由2台变成了4台
张总有些尴尬：确实，从这个角度来说，这发动机确实是够好维护的
“开个玩笑，”肖团长笑着道：“们单位装备的这批直升机是较早的一批，使用的发动机是商飞集团的WZ-2000，单台发动机的最大功率为2000轴马力，系统总功率8000马力，现在的飞机已经升级成了WZ-2500，系统总功率达到了10000马力
虽然功率很大，但发动机一直很可靠，维护也简单……唔，已经得到了领导的授权，如果您对详细的维护记录感兴趣的话，可以把维护记录拿给看
总的来说，作为使用单位，们对这款直升机非常满意，使用和维护都非常方便和简单，就是载油量实在是太少了”
说到最后，肖团长忍不住抱怨了一句
这也是“塔赫”重型直升机在设计方面最大的特色，很多军用飞机又是追求航程，
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