第101章 我们的赛车
“这个卢卡斯不错”
回去的路上聊起内特·卢卡斯的时候，罗斯玛丽说道——能让罗斯玛丽给出一个“不错”的评价可不容易
“嗯，”陈耕应了一声：“也觉得的领导能力不错，至少带领们这个十几人的团队好好工作是没问题的”
虽然内特·卢卡斯名义上是联合飞机拆解公司的经理，但真正对应到权利上，内特·卢卡斯手里的权利其实和一个部门经理、部门主管差不多，拥有的是部门内有限的财务权，对这十多名员工的管理权，有向公司提出参加哪场拍卖会、买下哪些飞机的建议权，但并没有销售权，也没有招聘人手的人事权——当然，遇到合适的人手，可以向公司推荐——也就是说，对于一家公司最重要的财权、人事权、销售权都没有，但就算是这样，内特·卢卡斯也很满意了，因为这个“阉割版”经理的薪水高啊
不但内特·卢卡斯很满意，联合飞机拆解公司的那十多人工程师也很满意
“说到这个问题，boss……”罗斯玛丽转头看着陈耕：“觉得公司里应该添置一家公务机了”
“卧槽！公务机？”陈耕怪叫一声，瞪着眼睛说道：“直升机都舍不得买，让买公务机？！”
“说的不是那种大财团、大型企业才会买的大型喷气式公务机，说的是那种五六个座的小型螺旋桨式公务机，航程在1500到2500公里之间的这种小型飞机，就是今天咱们在那一堆飞机壳子当中看到的那比个比奇男爵G58、比奇空中国王90那样的，”
罗斯玛丽说道：“不止是为了监管这边，随着咱们公司的业务范围逐渐在密歇根州铺开，接下来咱们公司的业务范围会开始向周边的州扩张，在未来几年可能会发展到十几二十个州，这么一来，有一架能够在美国两个相邻的州乃至跨州飞行的小飞机，对于总公司管理和视察业务就很重要
这么一架小飞机的价格也不贵，10多年机龄的二手飞机的价格更便宜，认为很符合们公司的定位”
买一架这样的小型螺旋桨式公务机？
听罗斯玛丽这么一说，陈耕还真有点心动，是亲身体验过公务机的便捷的，知道金德勒的那架小飞机给的工作和业务带来了多大的方便，美国的通用航空也发达，很多小镇也有自己的通用航空机场（就是那种只有一条跑道，连个塔台也没有，只能通过无线电呼叫来引导降落、另外还能帮的飞机加个油的那种微型机场），随着公司业务规模的扩大，有这么一家航程在1500到2500公