海外不还，甚者至自沉毁”feie8♜cc于
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①《宋会要》食货50之18载，在明州一带海面使用的纫鱼船，不能用于福建沿海，须另造载重加倍的战船feie8♜cc
②《岭外代答》卷6feie8♜cc
③“南船”一词见《宋会要》食货50之30，刑法2之102feie8♜cc
④《宣和奉使高丽图经》卷34《客舟》feie8♜cc
⑤《宋会要》食货50之20feie8♜cc
⑥《宋会要》食货43之18，47之16feie8♜cc
⑦《宋会要》食货40之20feie8♜cc
是宋廷改变办法，将阔一宋丈二宋尺以上的海船，“每县各分三番”，一年“把隘”，“二年逐便经纪”，阔一宋丈二宋尺以下的船则负担纲运feie8♜cc①以上事例反映了私营海船场产量之高feie8♜cc
自唐以来，广州长期是对外贸易的中心feie8♜cc泉州设立市舶司，已在北宋后期，上距开国达一百二十余年feie8♜cc但后来泉州的国内外贸易扶摇直上，超过广州，成为世界著名商港，应与比广州先进的造船业有关feie8♜cc从国内来说，如广西路的海南岛，“泉舶”就每年必到，以酒、米、面粉、纱、绢、漆器、瓷器等货物，与黎族人民交换土特产feie8♜cc②在国外，泉舶也乘长风，破巨浪，行驶于当时的天涯海角feie8♜cc最近发掘出的这艘远航归来的货船，就是介绍泉州造船业的无声发言人feie8♜cc
大海船不可能是家庭手工业或小作坊的产品，估计宋代沿海的私营船场应具相当规模feie8♜cc私营船场的性质缺乏记载，按当时的一般情况推测，使用奴隶劳动的可能性很小，而雇佣工匠的情况则不能排除feie8♜cc
由于劳动人民的智慧和创造，使宋代的造船技术有很大的进展feie8♜cc
首先，在海船上广泛地使用指南针和罗盘，是对世界文明的伟大贡献feie8♜cc北宋的《萍洲可谈》和《宣和奉使高丽图经》，南宋的《诸蕃志》和《梦粱录》对此都有记述，此处不详谈了feie8♜cc
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①《高峰文集》卷5《漳州到任条具民间利病五事奏状》，《宋会要》食货50之13feie8♜cc
②《诸蕃志》卷下feie8♜cc
在动力方面，除帆和桨外，南北朝的陈代发明的踏车得到了推广和提高feie8♜cc《陈书》卷13《徐世谱传》说：“世谱乃别造楼船、拍舰、火舫、水车，以益