缩短了两地之间的来往时间。
苏小山以前运煤的时候，经常跑这条高速，过了收费站，说道：“从高速上走，比走省道能缩短一半时间，就是高速费有点贵。”
吕冬却说道：“走省道也不便宜。”
副驾驶上的乔卫国接话道：“前两年青照到泉南还有收费站。”
吕冬点头：“这两年才撤销了。”
走省道，不止是地市之间有收费站，现在同一个地市内的不同县之间，也有收费站。
比如青照去泉南，在大学城未建之前，省道和国道上全都有收费站，过路费小车都要10块钱。
去外地，收费更高。
出了青照段高速，苏小山全神贯注开车，这条高速早期很坑爹，这个路段最高限速可能是120，走不出多远就可能变成60，不熟悉路况的人，一趟高速跑下来，除了高速费之外，再扔上几百块都稀松平常。
哪怕这个年代，太东地区的高速上，各种测速和监控都是最先进的，根本不用担心花费太高，因为一个明星创收路段，一年创造的收入能让很多大型企业没脸见人。
离开青照段没太久，竟然遇到堵车，这年份非常罕见。
苏小山看有人跑前面去打听，等人回来时降下车窗问道：“前面咋了？”
那个人说道：“出车祸了，听人说是俩老的闲着没事，一起来高速公路上看车玩，其中一个想横穿公路跑到另一边去，结果叫一辆小车撞了。”
吕冬问道：“处理的咋样了？”
那个人回答：“差不了，估计很快就会放行。”
原本四十多分钟就能到，因为遇到车祸，接近一个半小时才赶到。
在临淄市东边的收费站下高速，车上没有导航，手机暂时只能算半块转头，吕冬根据对方提供的地址，中间让苏小山数次下车去问，到十点半左右的时候，终于找到临淄市东郊附近的汉林食品加工厂。
快到加工厂的时候，吕冬专门给联系过的老板打了电话。
这是完全的个人企业，规模不算小，主要就是生产各种小食品。
最近两年，从川蜀地区流传出来的麻辣烫，到北方经过本地化改变之后，在城市的街边小巷，绽放出无穷魅力，吸引到很多年轻食客，也造就了不少先富起来的人。
汉林食品加工厂的老板常汉林就是其中一员。
黑色桑塔纳驶入工厂大门，车子刚刚停稳，四十多岁的常汉林就快步走过来，帮吕冬拉开了车门。
按照联系过的电话，来得是个大客户，能谈妥的话，每个月可能增加二三十万销售额，所以他姿态摆的很低。
生产出来的东西不叫货物，卖出去的才叫货。
否则堆积在仓库里面，与垃圾无异。
对方有车有司机，明显有一定实力。
“吕老板，从第一次通电话，就一直盼着你过来。”
虽然对面的人年轻的有