守住世界冠军的头衔,并且创下十冠王的神话。
如果塞缪尔拿到冠军,那他的车手总积分就是182,简行就算拿到第二的排名,也不过180积分。即便简行刷新全场最快单圈,并获得了额外1积分,也依旧落后塞缪尔1积分。
想要守住自己的荣誉,塞缪尔最好的决定就是,在纽博格林(下一场大奖赛)中登上冠军宝座。
连续十年大奖赛拿到世界冠军,这样的荣耀,在整个f1历史上都是绝无仅有的。
如果塞缪尔能够做到,他绝对能够流芳百世,即便以他目前的成就,就足以创造历史。
外界谈论这个话题都谈论疯了,关键是塞缪尔所在车队近年确实拉胯。赛车造不好也就算了,换胎工人还一直出问题。加上也许是车手年纪大了、变得佛性了,对比赛也是很无所谓。
记者将话题抛给简行:“所有人都说你将会是打破车王塞缪尔的新人奇迹,你是否也认为自己具有这个实力?”
简行并不上当:“我不是奇迹,我是我自己。”
当简行回到车队的时候,他以为自己会接受狂喜的气氛,没料到车队是出乎意料的凝重。
费边像是不愿多说、却不得不说似的:“简,你不觉得你今天的行为……有些莽撞了吗?我并不是不信任你的意思,而是,你过火了。”
如果简行在隧道里的弯道无法控制车尾的甩动,那么车头进了弯道,车尾没有进入弯道。简行将面临的是赛车撞上护栏,并很有可能拉上塞缪尔一起出现事故。
就连赛事方也是第一次见,为什么有人敢在这里动手超车。用的还是漂移方式。
简行没办法理解为什么大家这么严肃,但他能明白这些出于对他的关心。
“我这不是没事吗?”简行轻松道,“我既然选择这么做,就说明我能够做到。”
作者有话要说:在外旅游没带电脑,用ipad传的(但是有点不会用),软件排版正常,但是传上来好像就不正常了,所以花了很长时间手动排版,但是不知道有没有效果,每次排了一退出回来再看又乱了(如果显示排版还有问题的话,等我五号回去再修~很不好意思,tat,抱歉啦~)
这个隧道弯角带点私设,和现实赛道略有不同
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