守住世界冠军的头衔，并且创下十冠王的神话。
如果塞缪尔拿到冠军，那他的车手总积分就是182，简行就算拿到第二的排名，也不过180积分。即便简行刷新全场最快单圈，并获得了额外1积分，也依旧落后塞缪尔1积分。
想要守住自己的荣誉，塞缪尔最好的决定就是，在纽博格林（下一场大奖赛）中登上冠军宝座。
连续十年大奖赛拿到世界冠军，这样的荣耀，在整个f1历史上都是绝无仅有的。
如果塞缪尔能够做到，他绝对能够流芳百世，即便以他目前的成就，就足以创造历史。
外界谈论这个话题都谈论疯了，关键是塞缪尔所在车队近年确实拉胯。赛车造不好也就算了，换胎工人还一直出问题。加上也许是车手年纪大了、变得佛性了，对比赛也是很无所谓。
记者将话题抛给简行：“所有人都说你将会是打破车王塞缪尔的新人奇迹，你是否也认为自己具有这个实力？”
简行并不上当：“我不是奇迹，我是我自己。”
当简行回到车队的时候，他以为自己会接受狂喜的气氛，没料到车队是出乎意料的凝重。
费边像是不愿多说、却不得不说似的：“简，你不觉得你今天的行为……有些莽撞了吗？我并不是不信任你的意思，而是，你过火了。”
如果简行在隧道里的弯道无法控制车尾的甩动，那么车头进了弯道，车尾没有进入弯道。简行将面临的是赛车撞上护栏，并很有可能拉上塞缪尔一起出现事故。
就连赛事方也是第一次见，为什么有人敢在这里动手超车。用的还是漂移方式。
简行没办法理解为什么大家这么严肃，但他能明白这些出于对他的关心。
“我这不是没事吗？”简行轻松道，“我既然选择这么做，就说明我能够做到。”
作者有话要说：在外旅游没带电脑，用ipad传的（但是有点不会用），软件排版正常，但是传上来好像就不正常了，所以花了很长时间手动排版，但是不知道有没有效果，每次排了一退出回来再看又乱了（如果显示排版还有问题的话，等我五号回去再修～很不好意思，tat,抱歉啦～）
这个隧道弯角带点私设，和现实赛道略有不同
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