五百四十三章 这什么人啊这
在波特兰待了四天了，高扬每天的生活都很有规律，早上起来和崔勃一起去航校学习，吃了午饭，去阿里兰.莫森工作室射击去
几天下来，高扬已经把三枪射击比赛的流程很熟悉了，剩下的就是等着手枪和霰弹枪改装出来之后，熟悉相当于是新枪的射击特性，提高准确度就行了
高扬学习飞行的目的很简单，那就是不希望再碰到有飞机却没人会开的情况
高扬的要求也很简单，能把固定翼的小飞机开起来就行，当然，还得也能把直升机开起来，们在战场上，遇到最多的其实还是真升机
在美国考取飞行执照其实也没多难，而且航校也很多，跟学习开汽车也没有什么两样，只要通过了体检，然后交笔钱就能学
高扬没想过拿飞行执照，只想在尽量短的时间内能把飞机开起来再平安降落就行，所以的学习流程也紧凑了不少，只是把最基本，也是必须知道的知识搞明白了之后，第五天就要跟着教练上天，直接学习实际操作了
比较特殊的是，高扬这次学的还不是固定翼的小飞机，而是直升机，因为波特兰恰好有一家教人学开直升机的学校，更关键的是这家航校很大，有高扬们需要的机型，在小唐尼允诺多掏上一大笔钱后，航校把一切能省的步骤都省去了，只求在最短的时间内能让高扬自己开着飞机飞起来
不过，就算是违规，就算是把能省的步骤都先省去了，但是在911之后，美国对于学习飞行的人员管控是很严厉的高扬学习的哪家航校虽然可以把课程安排的紧密些，减去些教学的流程，但对于核实学员身份，以及登录备案这些手续却是不敢少
高扬个崔勃“照实”登记了身份证明，然后在也就是美国联邦航空管理局认可有资格的医生那里做了体检
第五天的早上，高扬和崔勃先去诊所拿了体检合格证，还有诊所给开的学习飞行证之后，终于可以按照计划跟飞了
按照FAA的规定，取得私人飞行执照需要至少35小时的飞行，以及30小时地面理论教学的课程如果不是航校的老师每天只上两个小时的地面课程，而且因为赶上了周末，高扬们拿学习飞行证拖了两天，们就可以更早的上天的
该省的步骤不能省，但是没有明文规定，或者说能一步到位的那就一定要抓紧些时间才行了
本来航校学习开始的时候应该是小型直升机，但高扬们上来第一次跟飞，也就是打算要先试着学会能开的飞机是西科斯基的S-70重型直升机
S-70是民用型号，军用型号就是UH-60，就是黑鹰，高扬们前不久还刚刚打下来