第198章 SU-27的致命缺陷（为盟主小包更）
八月十五日，后勤保障的所有人员装备才到位，机务这边的各项准备工作才完成，李战一个月之内完成改装训练的想法是绝对要落空的了改装需要用到的模拟座舱是最后到的，二师一直用到上级给们配发的新模拟座舱到达才把旧的装车发过来七十三师不但捡二手飞机，简直什么都捡大概是因为齐宏已经知道李战挖墙角的事情严格走程序给点颜色看看也不是什么让人惊讶的事情，不然的话知道这边着急先给拉过来也不是不可以李战必须得面对现实情况，尽管非常想尽快的形成战斗力在2010年的下半年，没来由的有很强的紧迫感，比过去任何时候都要感到时间紧任务中压力山大三大队改装歼-7E，由训练大队升格为歼击大队，们直接就开始训练了，可是一大队（破坏王大队）这边的SU-27战机已经停在地面半月有余李战只能看着着急干瞪眼唯一值得欣慰的是，利用这半个月时间，聂剑锋为首的教员组和杨锦山、韩红军、李梓辛三人组成的理论协助组对破坏王大队进行了SU-27战斗机理论的系统教学，兵们也很给力，硬生生地把那些枯燥的理论数据给啃了下来相对而言，们现在改装SU-27比当初第一批改装此机型的前辈要轻松多了，要知道当年不光教材是俄文的，连战机上所有需要标注的地方都是俄文改装之前先学俄文，所以当年参与改装过SU-27的人俄文俄语都溜得很方成河就是其中一员，到现在随便和俄罗斯人对话一点压力没有又上了一周的模拟座舱，李战在八月的最后一周终于接到了可以进行实操训练的命令经过一系列的准备，八月二十五日，破坏王大队开始进行地面滑跑训练因为训练任务繁重，二大队和三大队转场到了东库场站驻训，北库场站成了破坏王大队的专属地盘了十八架战机的大队，也就比一般的飞行团少六架而已况且这是十八架重型战斗机，不是原来的十八架轻型战斗机可以比拟的论最大起飞重量，十八架SU-27差不多是同等数量的歼-7的三倍“按照流程操作就行，注意踩刹车”后舱的聂剑锋这么对李战说李战坐在前舱，看着布满了仪表的控制台，执行着飞行前的检查程序SU-27早期型号的座舱也是一片糟糕，不比歼-7EG整洁多少，甚至可能还不如歼-什么一平两下就别想了，都是仪表，充满了老毛子粗狂不堪的风格——能用就行右侧是雷达的显示屏，勉强和先进搭上边二师移交过来的这一批SU-27前后进行过两次改进，第一次是汉化，第二次是换装国产新型多普勒机载雷达这让SU-27用起来顺手了一些