另外，包生的海事学院已经建起来了，招生也开始了，估计最快一批，半年后就能进船坞实习了。”
“那就好，包玉冈这个想法，的确能够缓解缺人的问题。”杨文东夸赞说道。
这也给了他一定的启思，等以后自己进军更高端的产业，没人的话，可能也就需要自己培养了，或者，辅助香港本土大学，来增加相关学科……
“对的，这样的话，人就不会是个头疼的问题了。”郑玉华顿了顿，又说道：“那就还有最后一个问题，这19艘货轮，因为是二手的，银行那边估计不接受贷款……”
“倒不是绝对不一定，我来想办法。”杨文东点点头，又问道：“大概价格是多少？”
香港的很多船王，在发家后逐步抛弃二手货轮，一个是因为总是容易出质量问题，另外一个就是资金问题了。
诚然二手货轮便宜，可正常的银行连新船都不太愿意贷款，更不要说旧货轮了，这就导致了买质量好一点的二手货轮，反而可能需要更高的资金。
郑玉华连忙递上了一份文件，说道：“这是对方的报价，还没有还价，我已经整理出来了。
6艘单独的货轮，新旧程度不一，加起来报价是250万美元，欧洲那边13艘货轮，相对来说更旧一点，报价需要400万美元。
我估计压价的话，能打个85折左右。”
杨文东心算了下，道：“那也就是需要550万美元左右，差不多3000万港元多一点了。”
原本是打算买非常便宜的废船，但废船也不是到处都有，如果有稍微好一点的，那自然也可以，反正后面能轻松赚回来。
“是的。”郑玉华说道：“我也知道集团这段时间用钱的地方比较多，这笔资金，的确不小了。”
杨文东摇摇头说道：“这不是什么大问题，整个香港，不管是做地产的还是做航运的，甚至做工业的，谁不是负债经营？
这19艘货轮，虽然不能抵押，但我的其他业务，基本上都是可以抵押的，所以问题也不是很大。”
敢动用杠杆，才能起飞，这是永恒的道理，特别是地产与航运，更是要把银行的钱用到极致。
作为知晓未来的杨文东，他自然也敢这么操作。
况且，给他最大信心的，就是长兴实业这个超级工业巨头，其本身没有任何负债，每一年的利润都是极高的，这是整个集团的现金奶牛。
“那我们这是要全拿下来这些货轮？”郑玉华都有些不敢相信了。
加上5艘新船，这两笔交易一旦达成，长兴航运就有了30艘货轮了，一下子就会成为仅次于董浩云、赵从衍的新华人航运公司了。
“只要船的质量没有问题，价格还可以，那就拿下来。”杨文东没有丝毫犹豫。
这些船或许在未来几年，一艘就能给他赚两
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958，打造世纪豪门》第241章 航运规模大扩张