像是车身上面的各种零件，八成都已经实现了国产化。
一些注塑件也已经开始进行国产。
相应的，桑塔纳的成本也是在下降，已经具备降价销售的实力。
至少卢卡斯是这么认为的。
“诚如你说的那样子，桑塔纳轿车跟奔驰轿车之间的差别是非常明显的，不管是动力性能还是外观的时尚程度，完全不是一个级别的存在。”
“这种情况下，就算是我们把价格调整下去，也不见得能够卖的更好。”
“倒不如趁着奔驰轿车还没有全面铺开市场之前，多卖几台桑塔纳出去，最大程度的把今年的进口指标给用掉。”
汪会亮现在优先考虑的是沪上汽车制造厂的利益最大化。
整个沪上汽车产业，现在主要就靠沪上大众这边来挣钱维持。
沪上牌轿车的销量已经跌到每月不到两千辆，看这个趋势，到年底的时候估计月销过千都是问题。
这么一来，必然导致沪上牌轿车的生产成本上升，利润大幅度的下滑。
所以对于沪上大众这家合资公司提供的利润就更加看重了。
“我们大众汽车进入华夏市场，不是为了一年两年的挣钱，而是为了能够长久在这里发展。”
“按照你的说法，我们短期内把桑塔纳的销量提升上去了，但是后面今年的进口额度用掉之后，就变成没有车可以生产了。”
“这对我们的发展来说是非常不利的。”
卢卡斯显然跟汪会亮的观点有点不一样。
稳扎稳打，一步一步往前发展，这是他最希望看到的情景。
现在桑塔纳的发展情况，跟他想的有点不一样。
“卢卡斯，华夏汽车市场是非常特别的，你不能拿德意志那边的市场规律来看待。”
“当然了，你说的降价销售，我也不是完全不反对，但是至少要等桑塔纳的国产化率超过50%之后，才具备这方面的条件。”
“要不然的话，我们把这部分的利润让出去就没有什么实际意义和收获了。”
汪会亮不会直接跟卢卡斯说哪怕是外汇额度用光了，他也会想办法去申请。
这种没有100%把握的事情，在做成功之前就先不要说那么多了。
“可是如果维持现在这个局面，会让大家觉得大众品牌还不如奔驰品牌，这对长远发展是很不利的。”
卢卡斯还想再挣扎一下，奈何汪会亮那边一点都没有要松口的意思。
能够躺着挣钱的时候，想要让他把一部分的钱给吐出去，那是不可能的事情。
而相对沪上大众这边的反应来说，首都汽车制造厂那边的反应也很有意思。
“同样是使用2.5L发动机，奔驰轿车的动力性能比我们强了一大截，这么一对比，显得我们的BJ310很差劲啊。”
陈奇把吕建强叫到了自己办公室，不过后者对于发动机性能不行的事情却
点击读下一页,继续阅读 南山堂 作品《汽车巨头从娶女儿国王开始》第370章 奔驰轿车来袭