像是车身上面的各种零件,八成都已经实现了国产化。
一些注塑件也已经开始进行国产。
相应的,桑塔纳的成本也是在下降,已经具备降价销售的实力。
至少卢卡斯是这么认为的。
“诚如你说的那样子,桑塔纳轿车跟奔驰轿车之间的差别是非常明显的,不管是动力性能还是外观的时尚程度,完全不是一个级别的存在。”
“这种情况下,就算是我们把价格调整下去,也不见得能够卖的更好。”
“倒不如趁着奔驰轿车还没有全面铺开市场之前,多卖几台桑塔纳出去,最大程度的把今年的进口指标给用掉。”
汪会亮现在优先考虑的是沪上汽车制造厂的利益最大化。
整个沪上汽车产业,现在主要就靠沪上大众这边来挣钱维持。
沪上牌轿车的销量已经跌到每月不到两千辆,看这个趋势,到年底的时候估计月销过千都是问题。
这么一来,必然导致沪上牌轿车的生产成本上升,利润大幅度的下滑。
所以对于沪上大众这家合资公司提供的利润就更加看重了。
“我们大众汽车进入华夏市场,不是为了一年两年的挣钱,而是为了能够长久在这里发展。”
“按照你的说法,我们短期内把桑塔纳的销量提升上去了,但是后面今年的进口额度用掉之后,就变成没有车可以生产了。”
“这对我们的发展来说是非常不利的。”
卢卡斯显然跟汪会亮的观点有点不一样。
稳扎稳打,一步一步往前发展,这是他最希望看到的情景。
现在桑塔纳的发展情况,跟他想的有点不一样。
“卢卡斯,华夏汽车市场是非常特别的,你不能拿德意志那边的市场规律来看待。”
“当然了,你说的降价销售,我也不是完全不反对,但是至少要等桑塔纳的国产化率超过50%之后,才具备这方面的条件。”
“要不然的话,我们把这部分的利润让出去就没有什么实际意义和收获了。”
汪会亮不会直接跟卢卡斯说哪怕是外汇额度用光了,他也会想办法去申请。
这种没有100%把握的事情,在做成功之前就先不要说那么多了。
“可是如果维持现在这个局面,会让大家觉得大众品牌还不如奔驰品牌,这对长远发展是很不利的。”
卢卡斯还想再挣扎一下,奈何汪会亮那边一点都没有要松口的意思。
能够躺着挣钱的时候,想要让他把一部分的钱给吐出去,那是不可能的事情。
而相对沪上大众这边的反应来说,首都汽车制造厂那边的反应也很有意思。
“同样是使用2.5L发动机,奔驰轿车的动力性能比我们强了一大截,这么一对比,显得我们的BJ310很差劲啊。”
陈奇把吕建强叫到了自己办公室,不过后者对于发动机性能不行的事情却
点击读下一页,继续阅读 南山堂 作品《汽车巨头从娶女儿国王开始》第370章 奔驰轿车来袭