茫，如果不是有屠老的坚持，恐怕还真的难以成功。
“嗯，屠老，的确要周期越短越好，但是，我们也不能因为这个周期要求，就忽略了飞机的性能，毕竟，我们能卖出去，靠的是性价比，不仅仅是价格便宜，还有性能一流。”秦锋点头：“越是艰难，就越是要高标准。现在，有了别兹留特科先生，我相信，这个项目能成功！”
“可是，飞机设计是一个团队的事情，我们这个团队太弱小了啊！”
格鲁曼搞雄猫战机，用的是三千多人的团队，哪怕现在611所搞歼十，也有几百人在忙碌，咱们132厂呢？整个设计室也只有五六十个人，就凭咱们这点力量，能搞出来吗？
“当初咱们要是把611所兼并过来就好了！”侯武叹了口气。
“就是，他们611所可把咱们坑惨了！”赵占良搭了一句。
七十年代，为了搞歼九项目，宋老带着一群人，千里迢迢，从老东北基地来到了川省，组建起来了611所，不过，歼九项目后来没了，611所也没了项目，而132厂搞外贸，按照客户要求改飞机，根本就忙不过来，所以，当时132厂就向上级提议：把611所给我们！
611所当然不干，极力反对，这件事就没成，后来正好有个米格-21mf的测绘仿制项目，上级就给了611所，算是给他们找点事干。
然后，负责测绘仿制的611所和负责生产的132厂闹出来了更大的矛盾。
611所实力雄厚，不满足于测绘仿制，要按照正规流程走一遍，把该算的都算了，彻底掌握飞机设计，以后想怎么改怎么改。
132厂着急了，你们这不是坑咱们吗？测绘仿制，一年半载就行，你们要正向搞流程，动辄两三年，空军的善变你们又不是不知道，别看现在答应的好好的，说什么至少一百架，万一到时候不要了怎么办？
611不听，就要正向研发，得展示他们的实力，折腾了好几年，代号歼七3的战机终于开工下料，然后，空军果然变卦了，什么一百架，一架都不要！
这可把132厂给坑惨了，材料都买了，是他们垫付的啊！找空军领导，当年承诺买一百架的领导已经退休了！
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这也是国家的规划问题。
厂所联合和厂所分开，各有利弊。
按照国家的设想，研究所搞设计，生产厂搞生产，这样双方各司其职，而且，一个研究所的产品，可以给多个生产厂。
但是，这种制度带着明显的理想化，毕竟，人都是自私的，在研发的过程中，出现了问题就会相互推诿，有了功劳相互争抢，能大公无私的毕竟是少数，厂所分离增加了隔阂，让生产厂和设计所之间沟通复杂，又给踢皮球提供了天然的掩护，所