得成效
而星逸汽车的销量，却一路高歌猛进
两款车型的国内销量都维持在1万左右
海外销量星逸X5多一点，月销2万左右，S5少一点，月销1万台左右
月总销量2万的销量，和四万的月产能，很是匹配
提车周期也很短，算是刚刚好
库存清理的差不多后，七月份，星逸汽车再度发布了全新一代的星逸
全系列配置大幅度增加，但畅享版和尊享版的售价却没有增加
88万的智享版配置大幅度增加后，智驾也大幅度升级，不仅没有加价，为了增加智享版的销量比例，反而从88万降到88万！
上市一年多的时间，星逸汽车总共卖出去35万台
其中搭载激光雷达的智享版约有五万台，导致64线半固态激光雷达摊薄的研发成本从去年的十万一台，降到了两万多！
成本降低了七万多，智享版售价也直接降低了5万！
比尊享版贵20万的智享版，销量很一般
但只贵15万的智享版，那销量就出现了极大的提升！
再加上这一年的时间，大众对智驾的认可度提升很大
星逸S52016款智享版的国内销量占比，从上一代的10%，直接提升到20%！
而海外销量占比，则从上一代的15%，提升到30%！
这样的提升，可以让激光雷达摊薄的研发成本进一步降低，后续智享版的售价也能降低到比起尊享版只加10万！
到时候智享版的销量，将会非常恐怖
但这事不急，得慢慢来
64线半固态激光雷达成本降低了，但128线激光雷达的研发早就开始了
有了64线半固态激光雷达的技术打底，128线的研发投入可以少一点，从研发到量产，几亿人民币就差不多了
但研发周期很长，至少也得三年
因此128线激光雷达的量产，要2017年-2018年商用得2018年-2019年！
同样，3D毫米波雷达，星逸科技2014年就实现了自研自产，2015年就商用了
但4D毫米波雷达的研发直到前几个月，才取得突破，才开始量产
再加上车规级认证需要时间，星逸S5新款都没赶上！
虽然4D毫米波的研发花钱不多，但是研发速度不快，也需要两三年磨出来
没办法，不管是128线半固态激光雷达，还是4D毫米波雷达，都是领先时代好几年的产物，都需要时间慢慢磨
不过九月份上市的星逸X52016款至尊版和智享版，就升级了4D毫米波雷达！
同样配置升级，但畅享版和尊享版的售价没有增加
智享版价格的价格反而降低了5万！
这再度掀起了热销狂潮
尤其是4D毫米波雷达的首创，不仅让智
点击读下一页,继续阅读 无醉春秋 作品《重生2011，二本捡漏985》第745章 三星note 7发布，三星note 7炸了！