让他们造好了电动车，方便和他竞争？
法系就不一样了，底盘调教一直以舒适著称，和几何的方向比较接近，不过几何有线控转向系统，整体驾驶体验要远超燃油车。
意大利的汽车设计，法系车的底盘调教，那日系呢？也就丰田的行星齿轮值得期待，他们开放了专利，但前程几何缺少这方面的技术积累啊！
丰田的事情以后再说，曲黎的欧洲之行，下一站就是法国了。21年的时候法国的标致雪铁龙集团和意大利的菲亚特克莱斯勒汽车公司合并成为Stellantis集团，可惜加起来都不如现代起亚。
Stellantis的技术并不是曲黎最渴望的，拿到欧盟非歧视的待遇才重要。在意大利和法国共同努力下，应该不会有意外吧？
曲陈两人站在阿尔卑斯山，眺望远方的鹰酱，欧盟这边的麻烦基本解决了，几何拿不到鹰酱每辆车7500美元的补贴，可能会错过北美市场最关键的几年……