第411章 帝国集团和国内共同宣布具体投资项
第411章帝国集团和国内共同宣布具体投资项目！震惊海内外！！
晚上19:
燕京钓鱼薹宾馆
来自帝国集团的董事长杨先生
怡和集团董事长马世民
和记黄埔执行总裁韦理
帝国集团财务总监唐诗莲
还有这次跟着帝国集团各大代表前来的百位代表，们将在这里进行正式的投资签约和记者的见面会，以及发布会
除此之外，燕京方面，其中锡老，容老等人外，还有来自粤省珠三角各地城市的负责人，申城的汪老，燕京的林老等人，也有将近三百人
除此之外，还有阳视电视台，国内各大报刊记者，国外驻燕京的记者代表见证下
们亲眼目睹这次帝国集团180亿美元的投资规模
坐在首席位置的杨铭宣布相关的投资项目
“帝国集团及旗下香江电灯公司在电力方面的投资”
“第一，在鹏城的沙头角分别修建沙头角发电站，发电站提供的电力，将全部提供给鹏城使用”
“第二，在莞城的虎门修建虎门发电站，发电站提供的电力，将全部提供给莞城使用”
像发电站的投资，涉及到珠三角各大城市，申城，燕京，基本上这些发电站建成并且发电后，将逐渐满足当地的工业用地和生活用电需求
“帝国集团在高速公路方面的投资在国内成立亚洲高速公路公司第一条高速公路修建，其中以羊城为起点，分别通过羊城，莞城，鹏城，以及香江的新界罗胡口岸”
这一条高速公路，是重中之重
涉及到的金额也不低
为什么是这一条？
杨铭知道，这一条高速公路，对于羊城，莞城，鹏城来说真的太重要了而且，在杨铭看来，修建高速公路，越是早期征地越容易
相反，越迟修建，征地越困难，需要花费征收费用就越高
现在来说，杨铭觉得这一条高速公路，不但要早修建，而且，修建的规模要比历史上修建更大
历史上，这一条高速公路是双向六车道
早期，这一条高速公路的车辆还不多的情况下，确实没有问题，后来汽车越来越多，汽车越来越普及的情况下，特别容易出现塞车，特别是节假日塞车更加严重
对于这一条高速公路的修建规模，杨铭一开始就提出双向十六车道，甚至双向三十二车道
但是，修建规模越大，意味着征收土地面积越大，投资金额就越大
杨铭觉得这完全是为了三四十年考虑的
到那个时候，至少都要双向十六车道才能够满足
至于双向三十二出道，确实有些浪费
觉得之所以越早修建越好，还是和因为未来征收土地，拆迁费用，甚至，修建费用有很大的关系
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