巴士的股份，如果到时帝国集团以几倍的股价买入，不用说，那些股民肯定会把股票卖给帝国集团。
现在时间太赶，颜家即使还有其他家族产业，怕是帝国集团也不会给他太多时间来筹备资金。
但是，颜成昆怎么可能轻易放弃家族企业？
他又作为潮商人的侨领，相比起五六十年代，他在华资的地位差了许多，但是，毕竟他的地位和影响力还在。
在香江，潮商是一个很大规模的团队。
他准备去拜访几位潮商大佬，如果能够得到他们的帮助，他觉得还是不怕帝国集团的。
其中。
一个正是长茳实业集团董事长李加城先生。
李加城和他自然也是潮商的。
一个是廖创新银行的家族继承人廖烈汶。
一家地产商，一家银行。
如果能够得到他们的资金支持，颜成昆还是觉得有希望保住中华巴士的。
其中，廖家还有一定中华巴士的股份。
。。。
韦理离开颜家。
他去的地方，怕是颜成昆都没想到。
因为他要去的地方，正是颜成昆的大舅哥黄旺财的儿子黄耀南那里。
黄旺财早已不在，黄家在中华巴士的股份已经落入到黄耀南和黄仁的手里，合计8.1%股份，也就是说颜家和黄家合计35%股份，减掉这一部分也就是剩下26.9%。
当韦理开车来到黄家。
黄耀南已经提前在等他。
得知帝国集团旗下和记黄埔执行总裁韦理来拜访他们的时候，黄耀南和黄仁自然是提前来等他们。
所谓一代亲，二代表，三代了了。
颜成昆和黄旺财那一代还是很亲的，因为颜成昆是他妹婿。但是，轮到黄耀南这一代，属于二代了，再怎么亲也没有想象中那么亲。
更何况，颜成昆只是他姑父，许多人和姑父还真的没有什么亲近的。
当年颜家和黄家共同创办中华巴士，颜成昆却是乘机把黄家赶走了，黄家在中华巴士的股份是越来越少，现在也就是剩下8.1%。
历史上，罗氏父子鹰君集团就是看中这里面的问题，他们才出手，让颜家怎么都不敢相信，黄耀南居然真的把中华巴士股份卖给了鹰君集团的百利保公司。
历史上，1981年，颜成昆对仲巴的控制权更加是首度受到严峻挑战，当时由罗叙瑞拥有的百利保集团认为仲巴旗下的多幅厂房和宿舍土地拥有相当庞大的发展和升值潜力，于是对仲巴展开狙击。
原本已拥有仲巴11.1%股权的百利保，在当年成功购入仲巴另一创办人黄耀南以及另一董事黄仁手上合共8.1%股权，换来两人退出仲巴董事局，并使股权增至20.4%，成为拥有最多股权的独立股东。
随后，百利保宣布作价每股35港元收购仲巴股份，迫使颜成坤寻求叶谋遵的新昌地产出手协助，合组新公
点击读下一页,继续阅读 篱笆墙的爬山虎 作品《夺舍了植物人，我成了全球首富》第506章 颜家不肯放弃中华巴士！