度，用油门控制飞机俯仰，那就是自寻死路

可是，如此高超的操纵手段落在徐苍手里就跟最为平常的操作似的，其对油门和飞行状态的把握已经到了炉火纯青之境界，这油门收得是恰到好处，回加的油门又是秒到毫厘之间

不过，晁宁有个疑问：“油门为什么要小一些？”

“顶风加了些，没注意吗？”徐苍随口说道

晁宁一愣，还真没有注意到风速上的变化这也太细了，在修正飞机状态的时候还兼顾到了外界环境的变化，注意力分配堪称恐怖

就在这时，副驾驶冒出来一句：“跟管制说一声吧，反正现在飞机的状况也要是报告过去的，们很可能不能始终保持准确的高度”

俯仰操纵卡阻的最大问题就是在于无法正常保持高度，而对管制来说，要是有一架无法精确保持高度的飞机，那就涉及到空中交通冲突的问题，是需要进行额外安排的

刚才这下徐苍算是将危险扼杀在了摇篮之中，可谁能保证下次呢？要知道还有差不多四个小时才能落地呢！

对于正常人的思维来说，副驾驶的想法算是相当正常的飞机出问题，那就先告知管制员

副驾驶自是笃信自己的想法没有问题的，于是在说出这句话后，甚至都没有等机长晁宁的回答，而是自顾自地按下了无线电发射按钮：“阿拉斯加......”

这话还没有说全，徐苍右手直接探出，一把抓握住了副驾驶的耳机麦克风，同时喝了一声：“不要报告！”

对于徐苍这突如其来的一手，副驾驶有些懵，不由自主地望向机长晁宁

而在这时，耳机中响起来管制的声音：“木华631，有什么情况吗？”

晁宁先是看了一眼徐苍，在与徐苍的目光相碰之后，呼出一口气，回复道：“木华631，没事了”

随即，耳机里响起来一道急促的电流声，只是管制员快速按压一下发话按钮导致的，算是民航通讯中的默认规矩，那就是快速按一下发话按钮，以此在频道里制造一个短暂的电流声，用来表示自己知道了

回复完管制，徐苍拍了下副驾驶的肩膀：“下来，上去”

副驾驶没有立刻行动，而是首先向晁宁投去询问的目光晁宁也是头大如斗，扶着额头，摆摆手：“先下去”

这副驾驶虽说一张破嘴很是不讨喜，可贵在听话得紧，晁宁一发话，二话不说，直接开始解自己的安全带，作势要给徐苍让位

在副驾驶松安全带的期间，晁宁有些担心道：“这不跟管制说吗？”

“有什么好说的？”徐苍看上去很是安稳：“俯仰卡阻而已，也不是什么大问题”

晁宁嘴角抽了抽，俯仰卡阻都不是大问题了吗？大老都是这么说话的吗？

“可是，后续还有四个

点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第215章 言出法随！目标，韩亚航空！（求订阅！）