了有钱敢花钱以外，它的赛车的机械技术，确实也很强zida9 Θcc
人家再怎么说，也是这个星球销量最好的超级跑车，绝大部分人心目中的第一跑车zida9 Θcc
别提布加迪威龙zida9 Θcc
在很多人眼中，那就是一个奢侈超豪华级别的汽车型玩具zida9 Θcc
从影响力，或者销量，或者其他方面，它都是比不过法拉利或者兰博基尼的zida9 Θcc
它也就只能靠着大众的技术实力，凭借着“最贵”、“最快”这两个头衔在跑车里混zida9 Θcc
看完了这些资料以后zida9 Θcc亚伯也对养一只F1赛车车队的费用，有了大概的概念zida9 Θcc
不算研发费用的话，差不多一只F1方程式车队一年的花费，大概要1亿到1.5亿美元左右zida9 Θcc
这里面不算研发费用，算研发费用的话，就没有上限了zida9 Θcc
想到这里，亚伯知道自己估计要搞一个赛车研究室了zida9 Θcc
这个倒比较简单，欧洲那边有很多现成的人员和专家zida9 Θcc
像飞剑车队和普罗斯特这方面的研发团队，就可以直接弄过来zida9 Θcc
哪怕它们有点落后，但也有一定的基础，可以节省基础的研发zida9 Θcc
还有在发动机方面，F1赛车设计的技术含量虽然更高zida9 Θcc
但是因为不考虑量产，不考虑成本的原因zida9 Θcc
生产一辆F1赛车的难度，是比从头到尾打造一辆可以在市场上大卖的普通汽车要低的多的zida9 Θcc
因为生产普通汽车，考虑的是如何用最低的价格，把看起来最漂亮，并且最好开，功能最多的汽车给生产出来zida9 Θcc
F1赛车除了必要的驾驶员维生设备以外，唯一需要考虑的就是快zida9 Θcc
吖的汽车车身上连空调都没有，连引擎差不多都是一次性的消耗品zida9 Θcc
研究它们，只要肯烧钱，很短时间内就能出结果zida9 Θcc
还有美国国内，也不是没有汽车公司zida9 Θcc
通用汽车、福特汽车两个集团，发动机技术实力还是有的zida9 Θcc
亚伯的想法，就是将普罗斯特和飞剑车队的科研团队，直接弄到美国来zida9 Θcc
再想办法在美国本土两个汽车集团里，找一些专门研究发动机的专家zida9 Θcc
最终组建成自己的F1方程式科研团队zida9 Θcc
这个科研团队，今年估计是用不上了zida9 Θcc
今年的F1美国站还有半个来月，就要举行了zida9 Θ