业衰败的痕迹bqg121 Θcom
亚伯手上有最新的美国汽车工业的数据bqg121 Θcom
去年2000年，美国的汽车产业链占据美国的GDP只剩下7%左右，整个产业只剩下上百万人左右bqg121 Θcom
和霓虹、德国一比，可以说已经非常衰弱bqg121 Θcom
亚伯选择电动汽车作为自己产业中的三驾马车之一bqg121 Θcom
就是因为他想要，提前打造电动汽车产业这个产业bqg121 Θcom
并且直接把产业链，放在美国国内bqg121 Θcom
不说做到像霓虹和德国那样，直接、间接就业人数五百多万bqg121 Θcom
只要能够影响超过百万人以上的就业bqg121 Θcom
那即使这家公司不赚钱，但作为产业链中的核心，它也必将成为这个国家最重要的公司之一bqg121 Θcom
想一想，它的倒闭和存在，能够影响上百万人的就业
这上百万人背后，就是上百万个美国家庭！
平行时空的特斯拉就做不到bqg121 Θcom
因为那个特斯拉，它除了电控技术以外，其他方面，它就是个靠营销的组装厂bqg121 Θcom
全都是拿来主义，直接用上各种成熟的技术bqg121 Θcom
这样做，固然会降低研发时间和生产成本，并且产品力也很不bqg121 Θcom
但是它也就根本没办法，形成以它为主的产业链bqg121 Θcom
没有形成产业链，它就只是一家赚钱的组装厂bqg121 Θcom
那马斯克，自然也成不了大人物bqg121 Θcom
因为一家组装厂的倒闭，并不会对美国有太大的影响bqg121 Θcom
少了一个组装厂特斯拉，华尔街的资本家们一样可以在很短的时间内，再弄出一个“爱迪生汽车”bqg121 Θcom
其实后来的苹果公司也差不多bqg121 Θcom
它是有一个完整的产业链，产业链也非常的庞大，产业工人众多bqg121 Θcom
但因为成本和美国本身制造业衰退的原因，苹果的产业链遍布全球，美国本土反而受惠不多bqg121 Θcom
苹果在美国本土，就只剩下一个研发中心
这样的苹果虽然很庞大，但它在美国国内的影响力，甚至比不上那些比它小的多的能源巨头和零售业巨头bqg121 Θcom
因为苹果的产业链，根本就没办法影响到美国的民生bqg121 Θcom
这也是亚伯为何会要求自己的特斯拉，在一开始就自研电池技术的原因了bqg121 Θcom
亚伯想趁着这个美国工业产业链工