这种风格的设计，但是设计效果却参差不齐。
设计优秀的黎塞留级和维内托级被后世津津乐道。
设计经验不足的俾斯麦级，被嘲讽为最优秀的一战战列舰。
最终决战兵器大和本来就不准备通用，回去采用最极端绝对核心防御设计了。
现在，在这个世界，在朱靖垣的指导下，大明工匠也是直奔混合设计的最终目标去的。
但是朱靖垣本人其实只知道理念和方向，根本没有能力把握“激进和保守之间的度”。
工匠们同样没有足够的经验，在朱靖垣提供指导思想之前，他们甚至还没有成熟的核心防护思路。
这样来来回回反复研讨计算力小半年，工匠对最终的取舍仍然都没有十足的把握。
所以最终的结果是，在新锐战列舰的设计上，形成了三个不同的方案，同时还希望继续修改。
这在朱靖垣看来是理所当然的事情。
设计经验是需要积累的。
战舰设计本来就不是一劳永逸的，是要不断的迭代升级更新的。
具体到一艘战舰上，建成之后也仍然是可以大幅度升级改造，修正原有问题和更换新设备。
完全不留余量的一次性设计反而是不成熟的设计，朱姆沃尔特那种设计问题跟有没有余量没有关系。
朱靖垣起身来到讨论的桌子前，那上面现在摆着一堆阶段性的设计图纸。
有几张接近定稿状态的整体概况图纸被摆在了最上面。
战列舰有三套，航空母舰也是三套。
战列舰一号方案，采用绝对核心防护设计，其他参数也为决战需求做了极端化的调整。
使用四座三联装三百六十毫米舰炮，主装甲厚度三百六十毫米，倾斜二十度布置，最大航速二十三节。
这就是一艘典型的“铁王八”，这防御水平在这个时代是明显超标的。
如果放在原有地球历史上，会成为仅次于大和的世界第二，远超衣阿华、黎塞留等新锐战列舰。
朱靖垣扫了一眼就直接放弃掉了，自己从一开始就不想要这种很快就会淘汰的战列舰。
虽然设计方案有预留升级锅炉，把航速提升到二十七节的计划。
朱靖垣虽然也考虑着升级锅炉，但也必须做好不升级锅炉，直接用到淘汰的可能性。
二十三节是真的没办法加入航母编队活动的，二十七节都相对保守了。
战列舰二号方案，采用两种思路的混合并且折中，同时更倾向于更加传统的设计。
主炮降低到三座，主装甲厚度降低到二百八十毫米，仍然倾斜二十度布置，最大航速三十节。
在拥有完善的主次装甲盒的基础上，对主装甲以上的舰体上层建筑防护，也做了明显的整体强化。
战列舰三号方案，也是两种思路的混合方案，但是方向与二号方案相反，更加倾向于强化核心防护。
主装甲厚度提升到