%，太平洋铁路说是华人以一己之力建成也不为过ge21♀cc
当然，在这个时空中，太平洋铁路中途被大明接手，依靠着李鸿章送来的20万华工，大明更快，更好，伤亡也更小地建好了铁路ge21♀cc
如今列车行驶的“兰伊”铁路，则是百万甘陕男儿用肩抗手担，修建出来的神州奇迹ge21♀cc
客观上来说，正是兰伊线的修建，使得胡乱之后流离失所的甘陕青壮有了快速致富的条件ge21♀cc
如果朝廷不修这条铁路，他们多半还是会回老家务农ge21♀cc
不是朱富贵看不起甘肃的土地，但说真的，除了陇南或许有那么一丢丢价值，这甘肃种田还能种出花来吗？
就是种上十辈子地，也赶不上黑水都护府、新扬子江农垦集团军飞机、拖拉机齐上阵啊……
而通过兰伊线的修建，大量甘肃陕北的穷苦农民被塑造成了初步合格的农民工ge21♀cc
农民工这个在后世某些人眼里带有贬义的词语，在十九世纪，无疑代表着仅次于产业工人的最先进生产力ge21♀cc
农民工已经不再是单纯的农民了，他们摆脱了华夏民族千百年来对于土地的眷恋和对于故乡的依恋，拥有了一定的组织性、纪律性，适应了集体生活，是军队最好的兵源ge21♀cc
当然了，因为大明的精兵战略，有幸能够进入皇家陆军的甘陕小伙并不算多ge21♀cc
他们更多是以另一种方式投入到火热的华夏复兴浪潮之中去了ge21♀cc
当铁路贯通后，筑路民工中有一部分留在了筑路队，负责铁路的日常维护，或者背井离乡前往其他省份建设新的铁路ge21♀cc
另外一部分民工，则进入了兰州工业园，成为了一名光荣的产业工人ge21♀cc
这个工业园是在西域都护府成立之前就已经开始筹建的，其主要生产的产品不是别的，正是钢铁、武器、成品油ge21♀cc
运送去西楚、出口至鞑宋与印度各邦的军工物资，几乎都是在这里生产的ge21♀cc
神州与南洋都指挥使司的装备也有一部分采购自兰州兵工厂ge21♀cc
所以朱富贵的专列在新伊线上疾驰时，看到了好几列规避的运送武器的列车ge21♀cc
一日一夜之后，朱富贵终于抵达了伊犁ge21♀cc
兰伊线从这里延伸至西楚境内一百多公里的阿拉木图ge21♀cc
自此往西，便没有通铁路了ge21♀cc
哈萨克丘陵与天山西麓使得往后的修建变得困难ge21♀cc
此外，当地部族力量还很强大，对于铁路造成严重威胁ge21♀cc
不过在朱富贵看来，说到底还是利益不够罢了ge21♀cc
大明的物资
点击读下一页,继续阅读 江南说书人 作品《我大明武德充沛但选择文化胜利》第879章 朕来晚了