第879章 朕来晚了
当朱富贵在津归铁路专列上得知这些消息，真是哭笑不得ge21♀cc
津归铁路实际上是大明版鲜卑利亚大铁路的一部分ge21♀cc
大明版鲜卑利亚大铁路的起始点分别是天津、海参崴、釜山、庙街四地ge21♀cc
按照规划，未来这四处港口，将会全部连通铁路，并通过鲜卑利亚大铁路的主干道与欧罗巴连通ge21♀cc
从地图上不难看出，这四座口岸基本上涵盖了东北亚全域ge21♀cc
并且拥有黑龙江、松花江、海河、洛东江四条在东北亚还算优良的水道作为辐射ge21♀cc
总得来说，除了被釜山夺走了本该属于自己机遇的大连在默默哭泣，大东北亚共荣的美好交通网照顾到了各方发展的需求ge21♀cc
只不过，战争多少还是拖累了大明重铸神州的大基建建设进度，目前四大口岸只有天津和海参崴得到了建设，连通了铁路ge21♀ccge21♀cc
而海参崴的铁路主要是为了将黑水都护府所产之稻米运出，将瑙鲁所产之金坷垃运入所建设的ge21♀cc
并非由【明罗鲜卑利亚铁路建设委员会】所筹建，也暂时尚未连接鲜卑利亚大铁路工程ge21♀cc
只有天津至归化的铁路，是正儿八经的欧亚第一路桥的一部分ge21♀cc
归化，就是后世的呼和浩特ge21♀cc
明万历三年，大明朝廷赐名此地为“归化城”，意思是“归顺朝庭”、“接受教化”ge21♀cc
乾隆二年，乾隆将此地改名“绥远”，乃是“绥靖远方”之意ge21♀cc
无论是归化，还是绥远，后世都被视作含有歧视意味，与迪化等名字一样被废止ge21♀cc
不过大明倒是没有这个讲究，光复神州之后，此地便恢复了归化城的旧称ge21♀cc
其实朱富贵倒是觉得乾隆老头的“绥远”也不错、只是，区区内蒙，对于大明来说实在称不上“远”，也就同意了户部呈报的改名一事ge21♀cc
那段时间神州各地更改地名,变更行政区划的奏折如过江之鲫ge21♀cc
有些如将伪清矫改的如【杀胡堡】→【杀虎堡】，【平虏县】→【平鲁县】之类,倒也好改,大笔一挥恢复旧称就可以了ge21♀cc
或者是类似包头吕布改为九原吕布之类的,倒也不算难办ge21♀cc
可中华历史漫长，各种典籍、地方志浩如烟海,不少著名的地名，数个地区相互争抢，委实是一场漫长的口水仗ge21♀cc
据朱富贵所知,直至今日至少还有三十余桩地名争夺战在户部打着官司ge21♀cc
这还是各地乡绅被送走了一大批，如今比较淳朴，还没有人
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