关掉，那是有很大的好处的。
“我们曾经实验过，在低速情况下，完全可以关闭主循环水泵，不会带来任何影响，如果有可能的话，我们也可以建立一座陆地实验反应堆。”
电脑上模拟，就是花点电费而已，如果要是在陆地上建立个实验反应堆，那花钱就多了。
但是，这钱花得绝对有必要，如果要是成功了，不仅仅是潜艇，以它为基础改造一下，说不定以后的核动力航母也能用啊！
（功率好像差不少，但是咱们可以提高。不会是戴高乐航母那种鸡肋货色。）
秦涛点头，这个核反应堆，先暂时按照这个设计，毕竟技术都有了，扔了太可惜，要是不合适的话，那就接着再改动。
反正，他们这个项目必须要能吸引海军的眼球才行。
“我们会向上级报告。”秦涛说道：“那我们接着说动力系统，我们给这艘潜艇使用泵喷推进器的话，难度大不大？”
泵喷推进系统！
听到秦涛的话，所有人都是一阵的惊讶。
长期以来，船只的推进系统就是最普通的螺旋桨，只不过，随着加工技术的进步，潜艇的推进系统也在不断地发展，从最初的三叶螺旋桨到五叶，再到先广泛使用的七叶大侧斜。
最多就再发展到九叶，但是已经到极限了，不可能再有进步了。
为能进一步的提高潜艇的推进效率，英国人首先做出了尝试，在八十年代建造的“特拉法尔加”(Trafalgar)级攻击型核潜艇上率先装备了一种新型的泵喷推进器，从此开始引领全球。
不得不说，瘦死的骆驼比马大，老牌工业国家还是有几把刷子的。类似于全电推进之类的东西，都是英国人先搞出来的，不管是否成熟，人家的创新精神是值得肯定的。
如果简单来说，这就好像是在以前的螺旋桨外面增加了一个套，把螺旋桨给包起来了，这样一来，就从普通的螺旋桨变成了一台水泵。（当然了，这只是打个比方，实际上，里面的螺旋桨有两部分，转子和定子。）
它有什么好处？
就和喷气发动机的尾喷管可以聚敛尾气一样，这种泵喷推进器的效率很高，甚至能达到
当然了，效率不是最重要的，重要的是它的静音性能有了进一步的提高。
螺旋桨不管怎么设计，总是有噪音的，而外面裹一层罩。这东西的学名叫做环状导管，向后逐渐收缩，不仅仅能汇聚水流，还能将噪音屏蔽掉，这样一来，潜艇的静音能力就有了进一步的提高。
当然了，坏处也有，这样一折腾，它的重量是原本螺旋桨重量的两三倍，这么个大家伙挂在屁股后面，那对潜艇的配平等能力的考验就太强了。
如果没有优秀的设计师，根本就搞不定这种推进器。
此时，秦涛已经提出来了，既然要搞