在和英国势力的对抗中离开埃及。
法国在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于英国，所以法国重点向东方发展，尤其是包括埃及的中东地区。
从1798年开始，法国殖民者就保持着对埃及的绝对影响力，而在法国人屡次提出苏伊士运河建造方案后，终于挑动了英国人的敏感神经。
无视法国人在中东地区的殖民地位，英国连续发动了两次殖民埃及的战争。
1840年11月，埃及战败，被迫签订《英埃协定》，从此沦为英国所属半殖民地和保护国地位，而法兰西对此屁也不敢放一个，只能选择以英国为主导的战略合作。
在英国人的眼皮子底下，1854年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德特许，成立开掘苏伊士运河公司。
工程计划于1859年动工，工期8~10年。
初步的计划是从三角洲沿着图梅拉河凿一条小运河和一条南支线（今称赫勒沃苏伊士）运河，两条运河合起来叫作甜水运河，沟通苏伊士。
第2期工程修建一条北段阿巴西耶运河至塞得港，这条运河可以为干旱地区提供饮水，连接上述运河，从而组成贯通全线的苏伊士运河。
该运河面向全世界所有船只开放，土地运营租借期99年，拥有优先续约权利。
现在看来
若埃及不是在英国人的绝对掌控下，法国人翻不起什么大浪来，其心心念念的苏伊士运河甭想修建。
现阶段
英国佬本就对行动拖拖拉拉的大唐王国心有不满，在残酷的克里米亚战争中，人口稀少的澳大利亚伤亡已经超过万人，加拿大和南非兵团各伤亡数千人，大唐王国的一个师兵力到现在没抵达，这是什么态度？
英国佬真的很难蒙蔽，亨利-约翰-坦普尔爵士作为对大唐王国强硬派人士，其所代表的势力始终给李察以很大压力。
综合考虑下来
李察决定放弃1950吨方案，采纳发展1500吨铁甲护卫舰方案，给英国人发出温和的信号。
在当今时代
以英法为主的世界海洋强国普遍使用风帆和蒸汽动力混合舰队，部分通过风帆战舰覆盖装甲，以达到更强的作战性能。
少部分开始试水铁甲战舰，先后有多型铁甲战舰方案推出，正在建造或者海试中。
这些欧洲传统的老牌海洋强国，历史负担非常重，英国皇家海军装备着数以百计风帆战舰，不可能说丢就丢掉，很有些船大难掉头的味道。
但绝不能因此就轻视英国佬，作为当今世界率先开启蒸汽革命至今百余年，唯一完全工业化的国家，其强大的工业能力让任何国家都难以望其项背。
10多年前
英国钢铁工业发展的巅峰就达到年产460万