公司成立大会。鉦
这两个公司的合作，主要是在中重卡产品上的牵手。
这一年，从来没合资过的奇瑞也开启了合作模式，先是和广汽集团联手，然后又和捷豹路虎合作。
威来集团自然也有外企寻求合作，但都被威来集团拒绝了。
威来已经决定2015年停止生产燃油乘用车了，还合作个啥？
既然要停止燃油车生产了，那么在新能源车上自然是要加一把劲儿了。
威来同时在研究十个车型，从
级开始到B级车全部涵盖。
价格从五六万到二三十万也是涵盖了高中低档。鉦
同时，今年威来还将推出两款商用的轻卡。
去年，威来推出了一款商用电动轻卡，在市场上反响不错，虽然仅仅卖出了一万多辆，但却证明它绝对有市场。
所以，今年威来还要推出两款轻卡。
有这么多车型要在未来两三年之内推出。
燃油车自然是要让位的，到了2015年，威来新能源车自然就能接下燃油车停产的班了。
汽车上威来集团的支柱之一，另一个支柱智能手机也不能放松。
2011年，进入3G时代的末期，华国的手机市场应该是最混乱的时代。鉦
各种牌子与山寨机混杂在一起，很多手机的品质得不到保证。
第四代通讯技术开始进行验证讨论。
就是在这样混乱的环境下，还是有些手机厂商突围了出来。
二零一二年春天，华国手机行业除威来一枝独秀外，下面还有四强：华兴，华威，酷派，联想。
这四强形成了第二集团。
江宇没有忘记上一世小米是怎么崛起的。
这一世的威来手机在走高端的同时，也兼顾了低端市场。鉦
反正手机里的零部件，威来和它下属的企业几乎都能制造。
再怎么打价格战也打不过威来。
威来把低端市场全部堵死了，也就堵死了小米这类手机崛起的希望。
国内手机四强，除了联想外，基本都和威来有合作。
他们使用威来智能手机的操作系统，和威来电子生产的各种手机零部件。
毕竟威来做出的手机芯片不但比外国的企业做的好，价格上也便宜。
人家购买了自己的零部件，自然也要让人家有口饭吃。鉦
因此威来在国内让出了相当一部分的中端智能手机市场。
当然它们如果做低端手机，他把低端市场让给他们也无妨。
毕竟威来手机现在主打的是外国市场。
外国市场上的钱是真的好赚。
哪怕这两年欧盟不景气了，但也比华国的购买力强。
除了华国和欧美市场外，非洲市场上，威音手机的美名已经传遍了非洲。
所有的非洲人几乎都知道一个华国公司做出的手机，能还原他们的本来面目，而且价钱还非常的便宜。鉦
唯一遗憾的是产量太低，完全满足不了市场的需求。
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