等江北川整理好实车数据，再调整几个参数就能大批量生产了！”
他此刻心中兴奋难耐，心里正想问胡来准备定价多少，没想胡来倒是先问了。
“韩厂长，你觉得‘涅槃’能定价多少？”
“市场上一线大厂的通勤车都在800元左右，二线品牌也要500元。”
“三线品牌价格在350元左右，连最差的小作坊也要240元。”
“要不我们定价380元？”
他话刚一说出口，又觉得定价380元有些吃亏，“涅槃”系列品质、骑乘感、操控性绝对超越市场所有城市通勤车。
“或者我们定个400元看看市场的反应吧？”
一般情况下，在城市通勤车里，自行车的配件成本大约占50%。
但这并没有包括产品的研发费用、设计费用、物流、包装、人工、广告、经销商一系列的费用。
实际费用扣除下来，国内品牌比如永远牌，利润率能达到18%左右。
而全球一线“吉案特”的利润率，能达到恐怖的25%。
“涅槃”系列的设计和模具都是沿用之前的，自然没有额外的研发、设计费用，这也让成本少了不少。
再加上车架省了一大笔采购高碳钢车架的费用，成本再度降低！
之前韩明一心扑在生产上，还没有细算成本，现在一合计，竟然发现“涅槃”的成本低得远超他的想象！
胡来早就计算过成本，看到韩明震惊的眼神，也猜到他在想什么。
“我已经核算过成本了，每辆‘涅槃’的成本只有75元。”
七十五元！
当韩明听到胡来说出成本的时候，还是被震惊到了。
成本才七十五元？
胡来继续说：“不过这没有算上人工费用，也没有广告、经销商的费用。”
“后期如果要做广告，那成本自然会上升一些。”
他说到这里，不由笑起来，打趣说：“我们经销商渠道倒是没有费用，因为我们没有经销商。”
“不过没有经销商也好，我们可以直接网络销售，没有中间商赚差价，售价可以低一些。”
韩明点点头，七十五元的成本加上人工，最多就是八十五元，如果卖四百元一台，这利润率高达79%！
对比一线‘吉案特’25%的利润率，也是甩了N条街。
一辆车能赚315元，如果能打造成爆款卖上2万台，那就是几百万的利润。
公司短期的债务问题自然就解决了。
想到公司即将走出困境，心里难免激动，说：“那我们就定个400元试试市场反应？”
胡来心里早有打算。
他摇摇头，说：“我准备用‘涅槃’系列和大家交个朋友。”
“我决定24寸的定价188元，26寸的定价198元。”
韩明脸色大惊：“老板，这定价太便宜了吧！”
“老板，你相信我，哪怕是400元的
点击读下一页,继续阅读 喜欢吃芋头 作品《国货之光：全世界求着我卖货》第7章 我和想大家交个朋友