观了”
“那就按照你说的，把小爆款和在速卖通上销量相对不错的产品，再补发一些，寄往亚马逊”；
“对了，咱们现在寄得是什么快递，海运还是空运”？
对于国外的快递，马毅搏并不太了解，但走海运还是空运，这两个决定成本和时间。
“海运，空运太贵了”；
之前谁都不知道市场怎么样，哪敢在这种事情上花费太多费用，能省就省；
而现在，则是不同，已经有一个目标相对明确的小爆款；
这时候，要做的就是争取时间，在短时间内，把这款产品送到仓库处，不然根本没办法销售。
“这次补发的货，全都寄空运，成本的确提高了，但我们的货如果真的受欢迎，这点成本，还是能承担得起”。
上一世，那些在华强北做跨境电商的人，前期由于利润太高，选择的都是空运；
这样结算周期更快，回款速度也会更加及时；
高周转下，卖出去的货越多，肯定是利润更大了。
试想一下，海运过去25天左右，空运3天；
如果同样数量的产品，4天卖完，那海运就得29天为一周期，相当于一个月只能卖一批次；
而空运，7天为一个周期，一个月内，能卖四批次；
想一想，这得赚多少钱啊，还用在乎那点运费？
刘龙和赵科以及花组长，被马毅搏描述的美好蓝图给镇住了；
是的，他们之前没有考虑这么多，只是单一的觉得空运成本高，风险大。
“行，那我晚上就和工厂商量，让给咱们直接发1000个背包到亚马逊仓库，运费咱们承担”。
这时候的马毅搏，才真正的理解到什么是疯狂，什么是风口；
做跨境电商，不管是马毅搏，还是刘龙又或者是赵科以及花组长，都是没有经验的；
如果放在国内电商里面，这些人都是炮灰的存在；
而现在，在跨境电商领域，哪怕是小白，都能在里面获得成功；
怪不得雷布斯说过，站在风口，猪都能飞起来；
不过，当风褪去之后，那些还在风口上面挣扎的小白，很明显会被摔的粉身碎骨。
看了下后台，马毅搏也感觉到一切都在朝着好的方向发展。
“科长，咱们要发财啦”；
等马毅搏走后，刘龙看着科长，兴奋地叫了起来；
是的，一天就有五六千的利润，这还只是一款产品的；
按照股份，刘龙在搏龙跨境里面占有10%股份；
那一天也有五六百的利润，再加上其他产品，一天凑到一千的利润问题不大；
这还只是亚马逊的，再加上速卖通的销售，那岂不是每天一千多的利润，一个月都有三四万了；
想到这里，刘龙彻底不淡定了；
之前在金太阳，哪怕转正后，一个月工资也才五千多，还要每天去上班出差；
而现在，差不多是躺赚啊；
电商，