全日本F3冠军,三菱EVO之父,后世日本最强F1车手之一的佐藤琢磨师父——中谷明彦,就曾经做过全油门漂移过弯的教学视频guoye8♟cc
全油门过弯必须是四驱车型,而且要装备前轴LSD差速锁,这样才能保证全油门漂移过弯时候的转向过度问题guoye8♟cc
但也仅仅是能减少转向过度的风险,并不能做到彻底解决guoye8♟cc原因就是所谓的全油门过弯方式,就是在过弯拉了一下手刹漂移之后,立马地板油暴力加速,并且需要在加速的过程中,把车头调整好出弯的方向guoye8♟cc
转向过程中地板油加速,很容易转向过度原地转圈失控,这就是为什么开大马力后驱车,或者买了个超跑,4S店一定会强调不要在转向或者雨天时候突然地板油加速guoye8♟cc
而一些租车装逼不懂这些的人,甚至为了体验超跑的性能,还特地打开运动模式,也是俗称的“天堂模式”guoye8♟cc结果一脚地板油下去没有体验到加速推背的快感,而是直接体验到失控的恐惧,然后等着倾家荡产买房子赔钱吧guoye8♟cc
说实话,这是极具风险的操控,哪怕就是最为顶尖的漂移高手,都不敢保证能每个弯道都不失控guoye8♟cc
就如同之前美国队的拉力冠军一样,领先全场结果最后一个弯道失误,最终被维特尔绝地翻盘guoye8♟cc
但是如果不这样的话,靠着漂移别说是追上巴顿,被甩掉的车距还会进一步拉开guoye8♟cc
漂移从来都不是最快的过弯方式,只有一些极端操控才能做到更快!
林向北没得选择,激进是bq14 ⊕cc唯一的方式,局势都已经如此,还有比输更快的结果吗?
超级房车开始在弯道中快速滑行着,而且速度远比一般的漂移要更快,带来的弊端就是林向北车尾不断出现小幅度钟摆,bq14 ⊕cc必须要极限控制住整辆车的摆动guoye8♟cc
一旦甩尾过度,下一个画面就是直接失控guoye8♟cc
“林向北改变了bq14 ⊕cc的过弯方式,没有像之前那样,用极其精准的走线去提升速度,而是采取了漂移!”
何兵看着赛道上的变化,惊讶的瞪大了眼珠子guoye8♟cc
bq14 ⊕cc都以为这场比赛没有什么悬念,就等着两圈跑完巴顿获胜guoye8♟cc
如果实在要说还有什么期待的话,就看林向北最终落后多少,3秒以内算是及格,2秒以内称得上是亚洲优秀,1秒内达到了世界级车手的门槛!
结果没想到在切线过弯都没有办法获胜的前提下,林向北还改变跑法选择漂移过弯,这