对于职业赛车来说，怕，就等于输！
因为内心里面的情绪，将会影响到你不敢跟对方进行极限对拼，甚至是玩命一般的挡车抢线
一旦出现了这种情绪，甚至是带出了操控过程中的多余动作，那么这名澳岛车手，很快就不需要在频繁偏头看后视镜车距了
因为林向北已经在复合弯道，靠着走线轻松超车成功，他的前面只剩下从DTM过来捞金，今年格兰披治澳岛GT赛事的正式车手——奥古斯托?法夫斯！
相比较之前的车手都很关注林向北超车进程，法夫斯就抱着一种很淡定的心态，愿意就是在他眼中，包括林向北在内的后排车手，无论发生什么超越缠斗，都只不过是一番精彩的菜鸡互啄罢了
菜鸡之间的对抗，能影响到自己什么吗？
当然，不放在眼中，不代表着他愿意被林向北给超车过去
就如同老酒鬼所想的那样，没有竞争的前提下，法夫斯就随随便便开开，跑完钱到手就
但是一旦有人想要超他，哪怕仅仅因为一个面子问题，法夫斯都会认真阻挡不止是港岛车手有一种傲慢的优越感，这个世界真正统治赛车顶端的是白人，他们才真正没有把其他车手给放在眼中过！
观众席上的很多车迷跟游客，这时候都已经站起身来了，他们想要看看林向北到底能不能上演之前的“神迹”，再把法夫斯给超了
就如同法夫斯把所有人都看做菜鸡一般，他在林向北的眼中，其实也是个小角色
就算是DTM冠军车手雷斯塔，放在Fl里面，也只能做印度力量这种下游车队的第三车手，后来实力不够被辞退
DTM边缘车手，能不能跑过方程式F3车手都是问题，凭什么能跟F1车手跑，哪怕只是试车手！
补油、升档，让速度尽量提升到最快，同时在每一个弯道延迟刹车点，保持住过弯的高速度，林向北用更极限的方式追赶着跟前车的距离
澳岛路环赛道“小”的特点，某种意义上对于现在的林向北来说，是一个优势原因就是缺乏长直道，大马力GT赛车的极速优势发挥不出来
200km/h以内的速度跑，刚好可以把拉力赛车小马力高扭矩的性能，给发挥到极致其实林向北开这辆斯巴鲁GE跑，除了比较怪异之外，并没有什么实际上的大劣势
但是不得不说，法夫斯还是有两把刷子的，赛道经验跟防守能力，完全不是之前那群港澳车手能比的
之前攻势猛如虎的林向北，也暂时被他阻挡住，两个人进入焦灼的缠斗状态，毕竟林向北也不能算后世完全体的F1车手形态
一圈、两圈、三圈下来，林向北紧跟在法夫斯车后，没有找到合适的超车机会
因为路环赛道实在太窄，正常赛道至少8米宽，有些位置十几米宽都正常，而路环