，若是国际航班，人家没得选，只能去昆阳机场可是国内航班的话，可以选择距离市区更近的滇云老机场，那谁还会选昆阳机场呢？
这就导致虽然滇云机场向昆阳机场移交了三成多的国内航线，但是最后那些航线的旅客还是慢慢地回流到了滇云机场，引起滇云机场客流量不减反增的奇葩景象“老爷们的想法谁知道呢？”郑盛也是一个妙人，阴阳怪气起来当真是一把好手正当郑盛和值班主任聊得正欢时，在他们两人旁边管制席的塔台管制员正襟危坐，连呼吸声都不敢大一些，生怕被郑盛或者值班主任注意到若是可以的话，他真想挖个坑把自己给埋了，也比现在好舒服些管制员浑身难受之际，他突然注意到刚刚起飞的光宇9991的上升率有些不正常，实在有点儿太大了不过，人家又没有突破起始高度，也没有偏离航线，管制员也就没有询问什么，而且身边空管局的局长在，他觉得自己还是少出些动静为妙，就让局长大人安安静静地离开就好然而，管制员想着冷处理，光宇9991的机组明显就是想要“搞事情”在已经十分接近起始高度的时候，光宇9991的上升率竟然还能达到超过每分钟两千五百英尺的夸张地步若是在平时，管制员才不会管机组用什么方式，用什么上升率达到预定高度，只要你不要飞错高度，一切都好说，
但是，现在的状况有些不一样因为隔壁的一条跑道上有一架飞机刚刚才起飞，按照程序，光宇9991在起飞后保持一段时间的起始高度三千六百米而隔壁跑道起飞的飞机会上升到一个更高的高度，从光宇9991头上飞过去要是光宇9991的飞机突破了起始高度，那很容易就会跟头顶上即将飞越的另一架飞机产生冲突而且，还不仅仅于此光宇9991现在更上方是一条进近程序的轨迹，由东北方进场的飞机有一部分会经过这片区域斜插入着陆跑道的三边要是光宇9991继续突破高度上升，那不仅要影响起飞飞机，连进近的飞机也要受到影响不过，管制员真的万般不愿出声，而且从监控雷达上是可以看得到光宇9991的飞机设置的高度就是三千六百米，并没有错误，所以管制员决定还是忍一下然而，当光宇9991已然非常接近起始高度而上升率还没有丝毫减小的时候，管制员实在是绷不住了要是光宇9991的机组脑子发抽，明明高度设置没有错误，最后还飞错高度了怎么办？也不是没有发生过这么离谱的事情瞄了下近在咫尺的空管局局长郑盛，管制员心一横，联系光宇9991机组：“光宇9991，请保持高度三千六百米！”
这下一出声，郑盛立刻就注意到了身边的管制席，本能地就