第86章 古代的马车轴承
庄凡利用现代的知识，帮助南宋解决与蒙古帝国对抗的大方针，大策略chuqi9 Θcom
按照庄凡的说法，南宋只要防守住蒙古帝国的“大迂回策略”，以宋朝的国力，在正面战场上，双方硬碰硬的恶战，并不会吃亏什么chuqi9 Θcom
南宋依靠一座座城墙阻挡，蒙古骑兵，不擅长攻城战，胜算还是很大的chuqi9 Θcom
俗话说兵马未动粮草先行，庄凡接下来的“点播”，主要关于这方面chuqi9 Θcom
“刘哥，你们汉朝的马车，有轴承吗？”啃着一串牛肉，庄凡开口问道chuqi9 Θcom
“轴承？”
“先生，自然是有的，没有轴承，马车怎能运转？”刘邦开口回道chuqi9 Θcom
“哪一种轴承？”庄凡问道chuqi9 Θcom
“大概分为三种，木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承chuqi9 Θcom这两个铁环，大环来固定外圈，小环支撑内圈，然后涂上动物的油脂chuqi9 Θcom”
庄凡又问道，“稳定性，如何？”
这一次，杨广率先说道，“先生，别提了，别说稳定，这些轴承工艺不行，毛病可谓是一大堆，比如要运粮百里，马车在中途，起码要大修三次，小修几十次chuqi9 Θcom”
大修三次？
杨广解释道，“所谓大修，就是直接拆卸，更换三次新的轴承上去chuqi9 Θcom”
小修几十次呢？
自然就是不厌其烦的修理，比如天价动物油脂，减小各部件的磨损等问题chuqi9 Θcom
原来如此chuqi9 Θcom
看来庄凡在现代网络搜索到的信息，有很大一部分，并非胡编乱造chuqi9 Θcom
中国古代也有原始轴承，就是在里面加上铁圈和动物油脂，只不过受制于当时的科技水平，制作不了现代意义上的滚珠轴承，所以摩擦力也大得多chuqi9 Θcom
轴承的发明是科学技术的一大进步，也为车轮的旋转提供了支撑力、降低了摩擦chuqi9 Θcom
一般认为，现代轴承是18、19世纪由西方科学家发明的，有效减缓了车轮的摩擦问题chuqi9 Θcom
但在西方的轴承发明之前3000多年，中国古代就有马车了chuqi9 Θcom有马车就意味着有车轮，有车轮就必然有轴承，不然战车根本就无法冲杀、奔跑、转弯chuqi9 Θcom
虽然不知从何时起，人们发明了车轮chuqi9 Θcom
也不知从何时起，人们学会了用马或者驴来拉着马车前进chuqi9 Θcom
但在夏朝时期
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