，就不说了，反正全国最高，全国最强，不到广東不知钱少，自89年登上全国经济第一的宝座之后，就再也没下来过zuiqiang8◇cc
最高峰时期，广東一省的GDP，就抵得上一个俄罗斯，举一国之力卖油卖碳，大卖军火，甚至都比不过广東的小商品出口zuiqiang8◇cc
有很大原因，就是拜这些交通所赐zuiqiang8◇cc
每一座城市都能拥有自己的出海口，是何等梦幻的条件？
珠江三角州，历来是船最多的，从17世纪开始，西班牙，葡萄牙，荷兰，英国，法国等外商，便齐聚广東经商zuiqiang8◇cc
可这梦幻的背后，也有极大的缺点zuiqiang8◇cc
水文太复杂了zuiqiang8◇cc
各航道深浅不一，疏浚的情况不一，深的深，浅的浅，船支吃水深一些，就极容易搁浅zuiqiang8◇cc
外国的船支，想要到广州腹地，必须要雇佣当地的“引水人”领航才能进去zuiqiang8◇cc
到满朝时期，清廷闭关锁国，决定，只保留一口经商zuiqiang8◇cc
按水文来说，上海肯定是最合适的，一根肠子通那啥，经长江黄金水道，从宜宾一直能航到上海，枯水期也能航到重庆zuiqiang8◇cc
但很快被否决zuiqiang8◇cc
长江航道太过优良，不光船舶通航，连军舰也能通航，二鸦之后，老英的军舰就曾开到重庆，炮轰万县zuiqiang8◇cc
广東就很合适zuiqiang8◇cc
水文复杂，也有复杂的好处，大型船支进来容易，出去难，在山周围架设大炮，射程之内遍地真理，易守难攻，也方便收税zuiqiang8◇cc
1745年，乾隆下令，关闭四大出海口，仅留广東一口通商，二百多年贸易积累，经商的理念深刻到骨子里zuiqiang8◇cc
到了改开时期，广東还保留着大量的古旧船支，因毗邻港澳，又是第一个开放的，大型的外商船支来了之后，需要大量的小船分发中转，精明的广東人购买老旧拖轮，渔船改装，挂靠在轮渡总工会与海员公会名下，就可以跑船挣钱，短短几年时间，珠江出海口船帆成堆，遇到夏秋两季航运旺季，船舶进港后，连掉头都难zuiqiang8◇cc
这些船，很多还是木头做的，安全事故也是层出不穷zuiqiang8◇cc
这种情况，当然要大力整顿了zuiqiang8◇cc
92年，改开的步伐加快，各地区航运公司各自为政的局面纷纷打破，华外运，华远洋，华外长航，招商轮船，四大集团相继成立，接管内港外港，大力
点击读下一页,继续阅读 吹牛小王呀 作品《国际倒爷，从海上贸易开始崛起（大国贸易，从海上行商开始崛起）》第二百一十八章：八门夺海，一口通商