0英尺这个高度的
按照程序,p先将增压方式选择器转到人工位,将排流活门扳到关闭位,直至指示活门完全关闭现在已经没有增压了,这种操纵还是无法控制飞机座舱高度
之后急剧释压,紧急下降的程序,按照程序,p要打开旅客氧气电门,这个电门可以无视14000英尺的高度,只要打开,旅客氧气面罩就会掉下来
不过之前们提前说好了,不由们放下,让氧气面罩自动落下
核实安全带电门是打开的,打开所有灯光以便其它飞机目视避让,即使现在附近是没有冲突飞机的
徐清还打开了自己这边的地形探测,以防下方有高大的障碍物,防止地形警告同时发动机起动电门还需要打开到连续位,不过现在双发熄火,就暂时不用管,一会儿空中起动,徐清自会操作这个电门
二人带着氧气面罩,行动起来多有不便,连视线都收到影响
这个氧气面罩让得王尽涯看检查单都很费劲,读两个字就要顿个一两秒
徐清心里焦急,眼看着客舱高度的上升率逐渐加快,按照现在的速度绝对比预计的达到14000英尺
徐清拍了拍还在分辨检查单的王尽涯,等转过头,说了一句“按记忆做,抓紧时间!”
正常来说,除了记忆项目,快速检查单是不允许凭记忆做的,但是在特殊情况下,飞行员可以超越检查单,而且徐清自信自己对《发动机空中起动》的检查单的记忆绝对没有错误
徐清闲极无聊,背检查单的行为,在今天竟然有了用武之地!
王尽涯有看了眼隔着氧气面罩模模糊糊的检查单,无奈只能点点头
“推力手柄,二发,证实,收光!”
“二发起动手柄,证实,切断!”徐清一点说,一边做,推力手柄和起动手柄之前就已经收光,切断了,不需要再动核实高度,速度在风转起动的包线之内,符合风转起动的要求
“二发起动电门,飞行位!”
在起动电门转到飞行位之后,徐清二人不约而同地看着下du的n2显示当n2超过11之后,徐清将二发起动手柄提起到慢车卡位
徐清同时开始计时,在空中起动时,只要在30秒之内,egt可以正常上升才有正常起动的可能
现在徐清们的高度刚过20000英尺,高度还算比较高,egt等了十多秒才开始上升在egt上升的那一刻,徐清和王尽涯不由自主地握紧了拳头
短暂的五秒犹如五个世纪一般漫长,随着egt的上升,n1和n2也同时在上升又过了约莫十来秒,egt指示的红线消失,egt稍许回落,二发稳定了,发动机重新起动成功!
徐清赶紧将右侧的发动机发电机电门接通,接着右侧组件电门自动位,发动机