是显示的风是230/05的风，已经几乎达到极限的顺风，们觉着怎么也应该换跑道了，所以最后都是按照22l准备的
“东方9517，证实一下本场的风向风速”虽然重新进近准备，也多大的事，可是们还是想问清楚
“现在本场风230/05！”进近回道
“不换跑道吗？”徐清问出了心中的疑惑，顺风都这样了，还不换跑道“暂时还没有接到通知”进近的回答相当官方和干净，把自己摘得干干净净，言下之意，反正不关的事
徐清无奈，也没有坚持，将进近准备又重新做了一遍
“说万一五边的时候，顺风突然增加了怎么办？”李先奕做准备的时候，徐清冷不丁地来了这么一句
李先奕没有说话，而是指了指驾驶舱监听的面板，嘴里则是一本正经地回答“当然是按照规定，顺风超标，咱们就中止进近！”
徐清会意，跟李先奕挤眉弄眼，表示已经领会了的想法
其实，徐清心里还是有些担心的，甚至有些后悔乱说话，飞行这种事，有时候就是玄学，自己这乌鸦嘴，万一成真了怎么办！·
想想两个副驾驶复飞的场景，徐清不禁就是打了个寒颤，这种事还是不要发生为好
李先奕按照规定做了简令，在做到脱离跑道一项的时候，徐清突然来了一句“咱们可以滑行吗，先说，不会！”
虽然在模拟机里尝试过滑行，但是现实航班里徐清还从未操作过李先奕脸色一僵，也没自己滑行过，再说右边也没有手轮啊
一看李先奕的样子，徐清就知道答案了，赶忙联系进近“进近，东方9517，帮联系一下机场，落地后占用跑道，需要拖车将们拖到停机位”
“拖车收到了！”进近回复
其实，徐清估摸着没吃过猪肉，还没见过猪跑？再说自己还在模拟机上耍过几次，按理来说滑慢点应该没有问题，可是以防万一别到时候滑出去，那就是滑天下之大稽了
“落地后的事跟客舱交代好了？”徐清问道
“什么事？”李先奕不解
“落地后，客舱该怎么做，总要跟客舱通个气吧”徐清说着，打电话给客舱“一会儿落地之后，们会现在跑道上停住，由拖车拖到停机位什么时候到停机位以们给出的安全带信号为准让安全员看住前舱通道，不要让乘客过来，以免看到机长昏迷引起恐慌等们松开安全带，先不要下客，让机长先下去，具体下不下客，们会通知的记住，跟安全员强调，不能让旅客过来前舱，这不仅仅是恐慌问题，也可能引发舆论问题，切记！”
徐清一通吩咐，把落地之后的事情，安排得井井有条
一旁的李先奕啧啧称奇，只是做好了sop上关于机组失能的飞行员程序，却忽略了客