一转，根本没有问航前准备卡上的问题，而是一个比较偏门的问题。
徐清心头一紧，还好他特意看过机场细则，不然现在不就是要被抓住把柄了。
徐清回忆了下，便是说道：“在一千五百尺调定爬升推力，在三千英尺的时候开始按增速计划收襟翼。”
正常是一千英尺选择n1方式，调定爬升推力，在一千五百尺的高度开始增速收襟翼。
w市机场也有减噪音程序，不过是在一千英尺调定爬升推力，在三千英尺增速收襟翼，跟n市的减噪音程序略有不同。
成镇略有惊讶，现在虽说减噪音的意识越来越强，很多机场也制定了减噪音程序，但是，减噪音程序并没有很好地贯彻下来。有些机场要求得很严格，有些机场的管制却不是很在意。至少n市机场很少真正执行过减噪音程序，因而，很多星飞航空的飞行员即便n市机场是基地运行，但是还是有很多飞行员不知道这个减噪音程序。
因为根本用不上！
就是这么偏的知识，徐清竟然知道！
徐清松了一口气，他闲暇时候翻机场细则的习惯。不说其它机场，自家的基地机场的机场细则怎么也要翻翻吧。恰好，在飞行程序一章中，徐清就看到过减噪音程序。
徐清大呼侥幸，幸好自己有喜欢看书的好习惯呢！
“那n市机场的最小间隔是多少，垂直间隔是多少？”在徐清还在庆幸的时候，成镇抛出了下一个问题。
“什么？”徐清满头问号，这个也要记着吗？n市不是雷达管制的机场吗？还需要飞行员自己关注，保持间隔不成？
合着飞行员不仅要操纵飞机，还有担任一部分管制的活？
“不知道吗？”成镇伸出一根手指：“这是第二次了！机场航图一次，现在连基地机场的最小间隔都不知道，第二次！事不过三，还有一次！”
“好了，乘务组呢？”成镇问道。
徐清：“乘务组连飞，在飞机上。前机......还有一刻钟落地。”
“机位呢？”
“253！”
“那不远，我先去抽烟了。你去要车吧，一刻钟之后进场。”
飞行准备室里是绝对禁烟的，要抽烟只能到外面的吸烟室。成镇将平板丢给徐清，自己先出去来一口了。
徐清留在飞行准备室收拾东西，待会儿跟车队确认一下进场车牌号。可就在收拾完的时候，却是见到准备室沙发那边不知何时有一个熟人。
李先奕！
徐清准备给李先奕打个招呼，但是众目睽睽之下又不愿让别人知道自己跟李先奕认识。旋即，暗中给李先奕打了个手势，示意他出去。
李先奕会意，一脸笑意地出了准备室，徐清随即跟上。
二人到了一处无人的角落，李先奕上来就笑：“和神仙飞感觉怎么样？需要我给你换一下班吗？这种好班，