痛之下，常教员双手一软，竟是没有顶住杆qsww Θcc
到达极限了吗？
常教员愤恨地将双手搭在驾驶杆上就是使不上力，可是失速还没有改出！进入深度失速后，飞机就会跟铁疙瘩一样往下掉，那结局不是一样？
就在常教员挣扎之际，他手中的驾驶杆猛地被往前推了一下qsww Θcc飞机猛地一个低头，迎角随之减小qsww Θcc
常教员转头一看，徐清不知何时已经接管飞机qsww Θcc
“师父，我来！”
徐清顶住杆，再度加回油门，让飞机速度持续增加，最终脱离失速状态qsww Θcc
别看徐清他们在天上惊险万分，值班主任在雷达上看蓝天9433的轨迹和高度同样是跟过山车一样qsww Θcc直到值班主任看到蓝天9433稳住高度之后，这才长舒了一口气qsww Θcc
徐清加了油门，但是他发现飞机很难保持住高度重新切入适当的下滑剖面qsww Θcc
机翼断裂导致的升力损失已经严重影响到飞机的性能，更别说他们现在只有一台发动机qsww Θcc
而且由于两边升力极不平衡，徐清始终要进行左压盘才能维持飞机状态的稳定qsww Θcc
更要命的是，鸟类的碎尸和血液几乎覆盖了全部的风挡，根本看不清外面的情形，更别说papi灯了qsww Θcc
雪上加霜的是，似乎鸟击损坏了雨刷装置，开启雨刷开关也无法打开雨刷qsww Θcc如此一来，根本无法去除风挡上的遮挡物qsww Θcc
徐清现在是真真正正的“盲飞”了qsww Θcc
“用盲降，使用盲降信号qsww Θcc”常教员看雨刷不可用，脑筋转得很快，让徐清跟着盲降信号飞到跑道头qsww Θcc
盲降信号可以一直引导到跑道头，只要盲降信号足够准确稳定，飞机能够严格跟随盲降信号qsww Θcc理论上来说一直到接地，飞行员都不需要看外面，只要严格跟着盲降信号就行qsww Θcc
这就是现今国内乃至世界上都几乎很少用到的“三类盲降”，而且现在徐清所面临的情况符合的是三类盲降中等级最高的catc类，即能见度和云高全部为零qsww Θcc
现在国内只有两个机场具有开放三类盲降的资质，但是使用次数屈指可数qsww Θcc
一来是三类盲降对盲降信号要求非常高，一旦有所偏差，指不定把飞机引导到哪里去qsww Θcc二来对机组要求也特别高，所以一向对三类盲降的使用都是慎之又慎qsww Θcc
三类盲降不仅要求盲降信号要足够精准，同时要求全程自动驾驶落地，然而，现在徐清别说自动驾驶
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《死宅飞行员的日常》第两百九十三章 最后的办法！手动三类盲降！（感谢越来越看不懂的万赏！）