停了下来。
他略微抬头，视线正好对着五边，今天天气不错，五边很干净，已经能看清五边进近的东方飞机了。
陈逸又看了下tcas，这架东方的飞机已经距离跑道已经只有五海里了。
“来不及了！”陈逸叹了一声，五海里的间隔根本不可能放飞一架飞机。
果不其然，塔台跟蓝天9885说道：“蓝天9885，我看是调不了放飞间隔了，你看你是要滑回吗？”
陈逸看了一下tcas，后面的乐途跟东方的间隔也没有想像的那么大，他们怕是还是不能见缝插针。
塔台那边对于放飞间隔肯定比自己更专业，说调不了间隔了，那应该是就是调不了了。
“那待会儿乐途落地后我进跑道滑回？”陈逸问道。
现在所处的e滑行道不能让飞机进行一百八十度的掉头，飞机又不能倒车，要想滑回，只能先进跑道，然后从跑道滑出脱离，最后再滑回。
“乐途后面还有一架，等它落地之后，你就可以进入跑道，自行脱离到f，现在给你安排的停机位是554。”塔台跟陈逸商量道：“你要是同意，我帮你联系一下机坪。”
飞机滑回不是啥都不用管的，需要通知引导车，联系机务，都要提前安排的，不是脑子一拍，想滑回就滑回的。
陈逸一听到554，差点儿一口老血喷出来。这554的停机位就跟东方的机库紧挨着，从554停机位一眼望去，三十几架东方的飞机一字排开。每次从此划过，看着整齐划一排队晒太阳的东方飞机，无不感叹东方真是财大气粗。
东方家大业大自是让人羡慕嫉妒恨，可是东方机库的位置实在是偏僻得紧，其所在就是在03号跑道头，跟徐清他们现在的位置真就是跑道的一头一尾。同时554还是个远机位，众所周知，远机位的保障服务的效率远不及有廊桥，后面万一再出什么问题，那不是耽误时间？而且554基本就是机场最偏的一角了，浪费的时间那就更多了。
所以，从此看出，机长考虑的不单单是飞行操纵，还有关于航班的方方面面。
“原停机位不能用了吗？”陈逸想着原停机位虽然也离着不近，可是好歹还有一个廊桥，有什么事办起来也舒服些。
“后面已经另有安排了。”塔台说道。廊桥并非跟飞机绑定，待到一架飞机滑出后，机场总不能让廊桥一直空着，后面十有会安排其它飞机靠桥，这是正常操作，陈逸也可以理解。
“空不出来一个有廊桥的吗？”陈逸还是不死心，他也不管有没有好位置了，只要给个廊桥就行。
“你要停场三个多小时，暂时没有匹配的廊桥位置了。”这时候蓝天9885过长的停场时间就成为了难以处理的点，机场一时之间还真不知道怎么调配停机位。