，好戏是后面两个。在经过五分钟的重新准备之后，李潜继续起飞，在起飞后一边出现操纵卡阻。这次卡阻是横滚和俯仰的双重卡阻，就跟之前于琦给徐清出的一样，只能通过配平调节俯仰，方向舵和差动油门调节横滚。
到操纵卡阻这一块，难度就陡然升高了。虽然大会没有具体规定偏差要求和飞行方法，但是也不能飞得太难看了，不然也是给自己航空公司丢脸。
李潜在飞行数据保持上做的就没有上一个科目来得稳健了，在三边改平的时候，高度一直在上下两百英尺之间晃动，始终不能完全稳定下来。由于飞机一直无法稳定，李潜不敢做短五边，只得稍微拉长五边，做了个盲降进近。有盲降信号引导无疑是最稳妥的办法，但是这样会消耗更多的时间。
果然，第二圈下来虽然安全落地了，但是花了十二分钟，要知道预选赛阶段他就因为几次小失误扣了十分钟，也就是说他的限制时间是三十分钟。
即便第一圈他竭尽全力只花了五分钟，现在第二圈刚落地就花了二十二分钟，就剩下八分钟。这还要算上正常的五分钟地面重新准备时间，真正能花在天上的时间只有三分多钟，这根本就不可能。
李潜也知道自己大势已去，当即宣布弃权，倒是潇洒。
随着李潜的弃权，邢炎的脸色基本已经是惨白一片。他的坑可是比李潜还深啊，而且从目测来看，李潜的操纵还比他强上一些。就算这种条件下，李潜都撑不到第三圈，那自己岂不是可以不用比了，直接宣布弃权就行了。
台下的吴盛冷笑连连，他倒是要看看徐清怎么挽狂澜之既倒，亦或是灰溜溜地宣布弃权！
李潜之后的是东方的代表。
这个东方的代表一看就是稳健派，之前预选赛的时候就排在吴盛后面，只有一个小失误扣了两分钟，这样他的时间就富裕很多了。
第一圈基础的单发，不出意料地拿下，用时六分钟，之后的重新准备也只用了四分钟。
操纵卡阻的时候，他的操纵明显比李潜稳太多了。他虽然也是参考了盲降信号，但是没有拉长五边，这让得第二圈只用了九分钟。
只有在第三圈的时候稍微遇到了麻烦，由于单发加操纵卡阻在接地阶段实在难以操控。他的下沉没有控制好，飞机重重地砸在了跑道上。不好幸好模拟机没有判定为坠毁，险而又险地通过了。
东方一下子就成了第一个晋级最终对决的公司，顿时李先奕的脸上就笑开了花，东方可是还从来没有走到过这一步呢，这算是创造历史了吧！
下一个就是徐清所在的蓝天航空！
邢炎脸色一白，但还是打消了弃权的想法，硬着头皮站起身准备上台。
就在这时，他感觉到肩膀被人压了一下，转头一看竟是徐清正对