句bq41。cc临到最后才跟徐清二人说让他们找几个问题在口试记录上填一下bq41。cc
因为在检查页的口试部分是需要记录下检查员所询问的问题的bq41。cc同时还要写下自己当时所答的答案bq41。cc
至于常教员，他其实是不用来的bq41。cc模拟机规定中并没有硬性规定检查时教员需要过来bq41。cc现实情况也确实如此bq41。cc除了这次检查，徐清以后遇到的模拟机检查，带他的教员没有一个来过的bq41。cc
所以说，不来是常态，来才是个例bq41。cc至于为何而来，不用说肯定是为了徐清，他需要盯着陈逸这小子bq41。cc
这段时间他也听说了林霖在学员队的“铁腕手段”，一次检查不过就要打入冷宫，常教员决不允许此类情况发生bq41。cc陈逸也是没想到常教员竟然还会过来，不过这样一来正好，四个多小时，有个人还能聊上两句总归不会太闷，而且他也有话要跟常教员说bq41。cc
模拟机检查严格上来说，只要按照模拟机检查单子上所列举的检查要求来出故障就行bq41。cc
比如，起动发动机必须要要出一个故障bq41。cc中断起飞，80节以前和以后任选其一bq41。cc起飞后风切变或者决断以下风切变任选其一bq41。cc爬升过程中tcas警告或者雷雨绕飞任选其一bq41。cc
之后，电气系统，气源系统，显示系统等等中选择三种系统故障处置bq41。cc
等到巡航高度后，一般来说会出个释压，进行紧急下降，降到10000英尺后，左右大坡度盘旋，然后三种失速，最后视情况复飞bq41。cc
这是徐清后面经历过几次模拟机检查后得出来的一个比较正常全面的检查流程bq41。cc
当然有的检查员并不按套路出牌，陈逸就是其中之一bq41。cc
他的套路在于自己根本不上操纵台，全部的科目由常教员自己看着出就行，实在是懒到家了bq41。cc
不过，这并不违反规定，只需要把科目按标准出完就行，对由谁出科目没有硬性要求bq41。cc
这次检查由徐清先主飞，他本身就不是喜欢把事儿留到后面的人bq41。cc否则，上半场他就会时刻担心下半场的事儿，会让他心态受影响bq41。cc
幸运的是，常教员出科目就相对保守，四平八稳bq41。cc
起动发动机出的是热启动，也就是t超限bq41。cc
中断起飞是60多节侧窗打开，侧窗打开这种故障又不会影响操纵，而且是低速起飞，难度几乎为零bq41。cc
起飞后，又是一个轻度风切变，轻