第1336章 红旗S9首发、前往燕京！
——一流的操控
Jesko的新车轮标准配备了米其林PilotSportCup2轮胎bqfun★cc不过这种轮胎是选择套件，而且米其林全新的PilotSportCup2R仅适用于干旱天气bqfun★cc
PilotSportCup2R是米其林最新的高性能轮胎bqfun★cc它具有新的复合材料，更高的胎侧强度和新的胎面花纹，可提供比标准Cup2轮胎大10％的接触斑bqfun★cc
米其林的赛道测试表明，Cup2R的圈速得到了改善，这与使用标准Cup2轮胎的车辆发动机输出增加了10-30％bqfun★cc
科尼赛克与米其林紧密合作，为客户提供赛道和公路上的最佳体验bqfun★cc新型米其林PilotSportCup2R轮胎是Jesko新型发动机，变速箱，底盘和空气动力学套件的完美补充bqfun★cc
——从经验中学习
这些新技术是柯尼塞格现有底盘动力学套件的完美补充，该套件是20年来在车辆性能方面最先进的技术bqfun★cc
科尼赛克使用了业内最长的前后叉臂，比普通的公路赛车更加类似于方程式赛车bqfun★cc轻型外壳中的加大车轮轴承提供了无与伦比的响应速度和稳定性bqfun★cc
柯尼塞格的可调式阻尼器由hlins的瑞典专家制造，然后在ngelholm的柯尼塞格工厂使用新的电子产品进行定制bqfun★cc减震器可通过电子方式完全调节，以适应颠簸和回弹阻尼以及弹簧系数和行驶高度，驾驶员可在指尖使用悬架管理模式bqfun★cc安装完成后，它们将为柯尼塞格的内部牵引力和稳定性控制程序提供完美的补充，以实现最佳的动态性能，安全性和控制性bqfun★cc
柯尼塞格连续25年都在打破直线和赛道纪录bqfun★ccJesko的设计也基于这种血统，尤其是在赛道上，其动力，空气动力学，底盘动力学和技术的结合将为高性能驾驶树立新标准，并将持续多年bqfun★cc
空气动力学设计
这款车的外形很熟悉，有很多设计上的暗示bqfun★cc例如，后灯之间的倾角，但做了一个更现代的设计bqfun★cc环绕式挡风玻璃也在那里，但是由于较高的车顶线，现在具有更多的战斗机姿态bqfun★cc前大灯采用了更具动态感的方法，其变形更接近Regera的形状，但保留了Jesko自己的身份bqfun★cc
来自Regera的设计并不止于此bqfun★ccJesko在后部具有