第158章 立场
第158章立场
敢说这种话的人绝地是因为P股原因，是既得利益者bq54♟cc
要是原本P股在土著那里，还是这么说的，就是那种天生奴才bq54♟cc
这种人就算是被抢走了房子和所有东西，还会在地上三呼万岁，跪舔*大人bq54♟cc
就在同一个地方，UC的统治者除了对原住民好不客气外，对待别的人种也是毫不客气的bq54♟cc
如果说原住民之所以一直还是受到排挤，是因为他们是美洲大陆的原主人bq54♟cc
那么华裔又是因为什么原因，导致UC统治者的反感？肆意丑化bq54♟cc
难道是因为华裔的皮肤问题？还是所谓的种*歧视？
如果不是，那是什么问题？
凌霄也曾经好奇过原因，就专门去查了一下历史资料bq54♟cc
才知道原来在UC西方大开发时，有一条太平洋铁路横贯南北bq54♟cc
被BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一，堪称是北美的生命线bq54♟cc
铁路全长3000多公里，这是世界上第一条跨洲际的铁路，刚开始修建时使用的是爱尔兰的工人bq54♟cc
但艰苦的修建条件导致那些工人纷纷离开，或者是要求加薪，修路的速度堪比蜗牛的速度，有一个地方二年修建了仅仅80公里的铁轨bq54♟cc
这导致这一条铁路的完工时期是遥遥无期，后来中央太平洋铁路公司开始雇佣华裔修建铁路，结果发现雇佣华裔后花费少，速度还变快很多bq54♟cc
公司高层发现后，就开始大量雇佣华裔修建铁路，大约有14000多位华工为太平洋铁路努力着bq54♟cc
在修建整条铁路时，华裔们一直是同工不同酬,而且没有任何意外保险bq54♟cc
就是华工死于修建铁路的过程里,他们的家属也是没有什么赔偿bq54♟cc
在修筑100英里极其危险的塞拉山脉地段的铁路时bq54♟cc
华工的死亡率高达10%以上bq54♟cc
甚至有来自*国南方的华工活生生冻死在帐篷里bq54♟cc
太平洋铁路百分之九十是华工修建出来，按说应该是不小的功劳吧？
而华工表现出来的团结而努力，吃苦耐劳，聪明能干,这都是优良的品质吧？
但在铁路建成后,UC人就卸磨杀驴，在1882出台了《排华法案》bq54♟cc
一直到了2012年,美众议院才通过相应的法案bq54♟cc
正式为《排华法案》道歉bq54♟cc
而时间已经过去了一百多年bq54♟cc
在UC的教育中一直有着排华倾向bq54♟cc
在十九世界下半叶UC文学中华裔形象