他一句巴爷。可保住自己产业不受对方拿捏，身为巴爷的他还是有几分底气的。
“高速公路估计明年初开建，现在公司有几辆小车会在小路上跑一跑，你先理理关系顺顺手。没问题的话先加小车，然后再走大货车，以后这些小车用来从仓库往下面散货。
运输公司前期投资会在五百万左右，等高速公路通车了，再追加五百万。也就是先拿一千万试一试。前面这里面的投资不用你出一分钱，给你一成的份子钱。
运营什么的你不用管，只要保证车在路上不会出事儿就行。不过这一成的份子钱不是固定的，等以后公司业务扩大了，你要是想要入股就拿钱进来一起玩。要是不想入股路上安全这一块儿还交给你，到时候给多少钱咱们另算。”
对于运输公司虽然上来就投资一千万，比他名下其他产业都小的多，但这是因为他最近几年资金紧张，想要缓慢蚕食发展的原因。对于运输这一块儿杨东旭依然是十分重视，没有和苗山打马虎眼儿的意思。
他话里暗藏的意思十分明显，那就是苗山能吃下以后宁杭高速公路这一块儿，那该他的钱一分不少。
以后公司业务扩展了，他有能力吃到那片区域，那片区域的钱还是他的。不过也仅仅只是分钱，要想真的和运输公司绑在一起，那需要自己拿钱进来才行，他杨东旭可不是什么冤大头。
“我明白，那就先顺顺手，不过宁杭高速公路要修多久？”虽然杨东旭说话直接的有点不客气。但对于运输这一碗饭苗山是真的想吃，或者说杨东旭再次展露出来的资本，让目前靠山已经退休的他看到了一条更粗的大腿，自然想方设法的要抱住。
“就算分段工程全部承包下去，保证质量加快施工，怎么也需要个一两年的时间。估计要到96年下半年才能通车吧。”杨东旭估算了一下施工进度开口说道。
这还是一切正常不会出岔子加工加点的进度，要是出现一些什么问题的话，那就直接奔着97年去了。所以说高速公路投资周期长，也就常在这个地方。首先建设动不动就是两三年以上，等建成通车了还要收费不知道多久才能回本。
当然只要是建成，那肯定就是一只下金蛋的母鸡。这几年国内汽车数量可是在不断暴涨之中，这就说这条路在建设之中就在不断慢慢升值的。虽然比不上一些见效快的暴利行业，但也要比其他行业升值快。
要不是他一头在房地产行业里面扎的有点深，现在又在香港那边布局。他真的想把未来十年赚的钱全都扔到高速公路上来。这比收房租做个寓公可牛叉多了。
在杨东旭和苗山在包厢里吃东西谈合作的时候，麻六拿着修车的钱，看着几个小年轻开车大灯被转坏的车离开了航程远景。