第1378章 培养自己的零配件供应体系
此外这些知名汽车配件企业全都有着关系非常亲密的合作伙伴，以前跟帕卡德汽车公司没有任何交集，即便帕卡德汽车公司亲自向他们发出邀请函，估计人家也懒得搭理你。
但现实的情况却是他们居然全都接受了邀请，并且明确的表示会前来凹山参加招商大会，如果说他们没有其他的目的，打死牛小强也不会相信。
这些知名汽车配件企业的目的究竟是什么呢？牛小强很快就猜了个七七八八。在他看来，这些企业有一多半的可能是来为他们的合作伙伴搞侦查的，想要趁机了解帕卡德汽车公司在中国的基本情况。
任何一家世界知名的汽车公司，都会培养自己的零配件供应体系，比如说福特、丰田、通用、大众、雪铁龙，他们全都拥有自己的零配件供应体系。许多汽车企业为了培养自己的零配件供应体系，甚至会直接出钱出力，对零配件企业进行扶持。
有的更加直接，会拿钱入股，控股这些零配件气供应企业。
这样做的最大好处是可以避免在零配件的供应方面被人卡脖子。汽车行业竞争激烈，为了提升市场占有率，暗地里大家你来我往，什么招数都使得出来。
不要以为只有国内的企业会打压竞争对手，国外也一样。如果你不能掌握最大的主动权，一旦受到别人的打击，到时候哭都来不及。
与此同时，培养自己的零配件供应体系还可以压缩制造成本，通过品质管控来提升产品的质量。
汽车是由数万个细小的零配件组装而成的，任何一个环节出了问题，最终消费者都会把责任推到车企的头上。
在汽车行业，口碑是一个极为重要的核心要素。如果你卖给消费者的汽车总是出现质量问题，这很容易形成负面效应，大大的影响整车的销量。
为了降低出现质量问题的概率，全球所有的知名车企都会严格管控品质。管控品质并不是只管理组装汽车的过程，还要对外面采购的零配件进行严格检验。一旦发现零配件的质量和规格没有达到自己的要求，通用的做法就是直接做退货处理。
质量就是生命这句话在汽车行业被奉为金科玉律，想要在这个行业闯出名头，你就必须要从各个方面入手管控好整车的品质。
在这个方面，国内的两大汽车企业远远被甩在了后头，或者说是他们自己自甘堕落，仗着有国家的扶持，根本不把消费者的利益放在第一位。
牛小强懒得去关心国内的两大车企的情况，他也懒得关心这些汽车配件供应商是来侦查什么的，反正他早就做好了应对一切的准备，如果大家公平竞争那就万事大吉，如果谁想要搞事情，那就真刀真枪的干一场好了。
伴随着自身实力的不断