不大，但对吊装两、三吨重的大型钢制结构件的“小叉车”直升机影响非常大
因为风向的变化不但会让吊装的结构件儿摆动，影响飞机的重心稳定；更重要的是，结构件的本身就十分大的阻力，在风力的加持下会变得更加不可控
两项这一柔和，一般的直升机根本就承受不了，轻的结构件儿脱落，严重的直接能把直升机带跑偏，最后导致坠毁
所以遇到这种情况最稳妥的办法就是返航，等着天气稳定了再来
然而就在中外两位直升机方面的资深人士做出断言之际，半空中的“小叉车”直升机只是在风力的影响下晃了晃，旋即如同觅食的凶虫一般，加大马力朝着施工场地扑了过去
庄建业看到这一幕略微松了口气：“就说嘛，装了两台D—40B应该没那么弱鸡……额，这位同志，这是……”
结果庄建业的话还没说完，那位断言“小叉车”直升机会返航的军官，忽然眼神灼灼的看着过来