采用电子束焊接工艺的F—14的中央翼盒整体结构减轻了273公斤，而且整体强度也十分优异，这从之后F—14的事故中就能看得出来，只要不是特别重大的空情事故，F—14的中央翼盒很少发生整体断裂的情况
甚至在一些看似严重的事故中，中央翼盒部分还保持完好，回收后稍作处理还能当做备件使用，由此可见F—14的整体中央翼盒是多么的优异
如今生产F—14中央翼盒的EJ9型电子束焊机就摆在庄建业等人面前，要说不激动绝对是扯淡，因为这意味着什么困扰先进轻型运输平台的5米长，米宽，米高的整体中央翼盒算是有着落了
要知道能生产F—14那7米长，米宽的中央翼盒部件的EJ9型电子束焊机，整个真空室的长度为米，宽米，高米，空间面积为平方米
配备45KW和110KW两款电子束焊接枪，焊接机构为移动式自动焊接，电子束焊接枪被设置在真空室内的龙门吊架上，可沿着长宽高三个方向移动
属于七十年代中期先进水平
是的，即便是F—14同款，依旧不是先进发达国家最前沿的生产装备，毕竟现在已经八十年代末了，西方发达国家的电子束焊接真空室都已经上百平方米，电子束焊接枪已经由灵活的机械臂所取代，配合高精密的工业控制软件编写的数控程序，早已突破长宽高三个方向的简单运动
类似复杂的圆周运动，多折角运动，回转运动都能轻松实现
其中美国为YF—22构建的全新的真空焊接设备更加变~~态，不但电子束焊接枪能够实现多角度运动，而且还可以根据数控程序根据不同部位，部件的不同厚度进行精准调整，自动化程度更高，一体化程度更强，遥遥领先世界
苏联则走向另一个极端那就是各种大，为了生产图—160战略轰炸机和“暴风雪”号航天飞机，苏联不计成本的在乌拉尔山地区制造了真空室容积为673平方米的超大型电子束焊接机；后来觉得不过瘾有造了个1300平米，号称世界最大的特大型电子束焊接机
结果造出来是造出来，用起来却发现这两个大宝贝儿就是个超级耗电大户，尤其是后面的那台1300平米的特大型电子束焊接机，只要使用，整个乌拉尔军工生产基地80%的电量就跟吸真空一样，全都被这货给抽走了
因此苏联人每次使用都要跟其部门协调好，而且只能在凌晨两点到四点这个用电低峰期使用，不然只要这货一开机，全乌拉尔都要停电
腾飞集团当然不会搞这么大个的东西，因为那相当于整个西南的电力去供应这么一个玩意，太不划算
当然眼下的EJ9型电子束焊机的确是有点儿小，