4622马力，虽然同国外大型军舰用的大功率燃气轮机还有很大的差距，但这个数值却跟国内小型柴油机组的功率相差无几
不说别的，海军如今装备数量较大的037型猎潜艇上的柴油机也就是这个水平，这还是比较新的型号，六七十年代的老型号还达不到D—50的程度
如果只是功率相当也就罢了，关键是D—50质量轻，体积小，噪音低，算上一系列的管线、基座等辅助配件，也不过一吨多的样子，可柴油机组其不算，光是自身重量就两吨开外了，与之相比D—50具备天然的优势
当然，这都不是李放和宋长征急于加入D—50项目的原因，最重要的还是D—50一旦成为船用燃气轮机顺利上舰，将对海军未来发展产生不可估量的促进作用
毕竟当今世界海军，燃气轮机动力已经成为主流，但国内在这方面还属于空白，上到海军首长，下到官兵几乎都没怎么见过燃气轮机是个什么样
如果没条件也就罢了，看看书本了解一下，做个纸上谈兵的专家充充门面都无所谓
可要是能拥有自然不能放过，因为海军不同于其部队，是一种积累性非常强的综合性军种，不是说一艘舰艇造好了，官兵上去了就形成战斗力
里面的设备、损管、轮机、操作等等，都需要官兵一点点的去适应，去摸索
所以能够提早的了解世界先进的舰艇技术，掌握并运用，对海军的发展至关重要，不然东西出来了不会用，那新军舰跟废铁有什么区别？
正因为如此，培养燃气轮机的操作技巧，维护保养技术，损管轮机技能是非常有必要的，因为这些人一旦掌握燃气轮机的各项保障措施和使用操作规范，就会成为种子，对日后吨位更大，更先进舰艇的战斗力快速生成至关重要
因而这两个林妹妹，李放和宋长征别说要抱走了，恨不得现在一人一个直接吞进肚子里
以至于宋长征都在心里盘算，只要庄建业点头，这就跟李放直接去京城，当面向海军首长汇报，然后争取将腾飞航空总公司从航空航天口转到海军这边来，相信几位海军首长为了海军将来的发展也一定会跟总部首长争一争的
赵主任没想到宋长征态度会如此坚定，而且话还说的这般不留余地，支持？什么意思？航空航天口的单位啥时候需要海军的支持？
某型战斗轰炸机那是个例外，可也没说让海军大包大揽的全拿去呀，怎么腾飞航空总公司这里，们海军就要一口吞下，就不怕噎着？
赵主任虽然轴，但并不笨，不然怎么这么多年能一直跟着总部首长鞍前马后？立马就从宋长征的话里听出某些不一样的意味，于是一张黑脸慢慢沉下来，皱着眉头看向宋长征：“们支