，因为新德里不可能指望连肚子都填不饱的鲁格尔镇灾民去修一条一千米长的柏油马路吧？
即便灾民们愿意修，工程机械怎么办？工程材料有怎么办？要知道现如今通向灾区的道路还没打通，要是能把这些施工设备和材料都运进去，那还用飞机干什么？几名记者顺着陆路通道就回来了没办法，新德里官方只能用直升机去完成这项任务，再怎么说，直升机在起降上的灵活性要高于固定以飞机，更何况新德里在这方面的信心还是很足的如果不是想要跟东方某大国在小型固定翼运输机上较较劲，新德里早就把直升机派过去了是的，新德里在直升机方面再次信心爆棚，哪怕前不久一架承担救灾任务的法制云雀Ⅲ直升机坠毁了，新德里方面还是依旧觉得自信满满，因为除了云雀Ⅲ直升机，们手上还有一款SA-3158型“美洲鸵”直升机要知道这一款可是纯本国制造，所以新德里认为，相较于法国的云雀Ⅲ不但便宜而且更可靠确定了新方案，新德里就立刻展开行动，两架“美洲鸵”直升机经过三次转场，总算是抵达了鲁格尔镇结果让苦苦等待的马塞洛和默克莱恩欲哭无泪的是，两架直升机只来了一架，可即便是抵达的这一架也没办法带们回去因为这架“美洲鸵”直升机再见降落时，发动机忽然熄火，随后就在两人不可思议的目光中拍到地上这也就罢了，更令让两人懵逼的是，侥幸逃过一劫的飞行员竟然用无线电通报成功抵达灾区，只是有点儿小失误，变成了硬着陆，需要后方支援点儿零部件儿啥的，才能将汇合外国记者撤离听到这话马塞洛和默克莱恩都疯了，这NM还叫成功？还NM叫硬着陆？直升机都NM报废了好不好，还有脸说修修就能飞回去？
对了，另外一架呢？
马塞洛和默克莱恩被困灾区，就算想找也找不到，但新德里官方却很给力，不到一天的功夫就确定另一架“美洲鸵”直升机已经坠毁，新德里官方给出的原因是飞行员失误换句话说新德里并不承认自家产的直升机有任何问题，只有差劲的飞行员，绝没有差劲的国产飞机结果就在新德里官方避重就轻，大谈本国航空工业的成绩时，先些日子负责救援的那架多尼尔—228在经过改装后，突然在前往鲁格尔镇途中坠毁，包括一名德国工程师在内的八人全部遇难时隔一天，另一架经过改装的多尼尔—228在起飞时突然失控滑出跑道，两名机组成员死亡，四人受伤再加上三天前一架米格23的坠毁，短短四天的时间里，一共损失了五架飞机几乎是一天一架多的往掉，这几率比印度洋上刮起的台风还要高，再怎么台风也不会一天来一个这下新德里官方没法说自家产的飞