美国的企业相抗衡
不说别的，苏联的图—154，伊尔—62也都是不错的客机，价格也不贵，怎么就拼不过美国呢
很简单，一款油耗高，不时还要摔两架的机型谁敢用？
再加上老毛子战斗民资的粗狂作风，任何飞机都想着在未来的世界大战中当做军用运输机来用，什么舒适性都没有乌拉的冲锋重要，硬邦邦的乘坐体验，乘客自然是不喜欢
于是乎，苏联虽然有客机生产能力，却形成不了效益，不过毛子们似乎也不在乎，与之相比大伊万才是们的最爱
苏联人可以无所谓，但欧洲却不能视而不见，英、法、德这样的单独国家是抗衡不了美国呢，被波音、麦道打得就差蹲在角落里唱征服，无奈只能集各家之所长，组成全欧洲共有的空中客车公司，这才勉强招架住美国航空巨头的侵袭
一个被围在本国圈圈里出不来，另一个只能使出吃奶得劲儿勉强招架，中国这个刚刚在大飞机上入门便被掐灭的广阔市场里又有谁能抵挡得住们澎湃的攻势？
挡不住，就只能低头被剪羊毛，拿无数个两亿件衬衫去换！
这般如同捡钱一样的盛宴怎么可能少了H公司？要知道H公司跟其美国的航空制造企业一样早就垂涎中国的巨大市场了
只不过碍于中国的腾飞厂，H公司之前不敢贸然进入，可是现在，材料、市场都被H公司牢牢握住，腾飞厂又自己作死的跳进燃气涡轮动力装置的这个深坑里，已然无暇顾
于是李斯特觉得，给予腾飞厂最后一击，顺带将腾飞厂这只肥羊彻底吞下，H公司便可真正成为全球无人机领域的佼佼者
说干就干，很快一些有德国、法国、英国、意大利等国背景的皮包公司纷纷成立，腾飞厂生产的发现无人机系统经过H公司的一番包装，成为数个无人机品牌，随后卖回中国
这一进一出，价格驴打滚儿的就上去了，偏偏中国人还非常认这些外国的牌子，觉得国外的东西就是比国内的好，得知这个消息，李斯特简直是笑开了花，一面加大腾飞厂的采购订单，另一方面更是肆无忌惮的向中国其的单位赚取暴利
如此这般除了赚钱，李斯特还有种难以名状的恶趣味，那就是想看看被自己生产的无人机打败后，庄建业会是个什么表情，绝对会很精彩
如今万事俱备，收购的预算董事会也批复了，现在就等着断掉国内市场的腾飞厂再在自己这边的绞索上勒得紧点儿，然后自己这边中断合作，腾飞厂想不就范都难
就在李斯特想着如何把针对腾飞厂的最后一击打得漂亮一些的时候，桌上的电话突然响了，李斯特不耐烦的皱了皱眉，伸手接起来，一听是负责法国皮包公司皮埃尔，便问：“怎么？又没货了